Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 0445120178 Bosch pro motor Ymz / Yamz 4.4ymz / Yamz 6.7

Podrobnosti o produktu:

Místo původu:Čína

Název značky:VOVT

Osvědčení:ISO9001

Číslo modelu:0445120178

Stav:NOVÝ

Platební a dodací podmínky:

Minimální objednané množství:6 kusů

Podrobnosti o balení:Neutrální balení

Dodací lhůta:3-5 pracovních dnů

Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal

Schopnost zásobování:300

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

detail produktů

Používá se ve vozidlech / motorech

Kód produktu	0445120178
Model motoru	/
Aplikace	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 ks / k jednání
Obal	Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka
Záruka	6 měsíců
Dodací lhůta	7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky
Platba	T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí
Způsob doručení	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS nebo Vyžádáno

Princip a detekce elektromagnetického vstřikovače paliva

Vstřikovač paliva je důležitou součástí palivového systému motoru. S popularizací technologie elektronického řízení se vstřikování paliva automobilů, technických vozidel a zemědělských vozidel začalo elektronicky řídit.
Konstrukce vstřikovače
Vstřikovač Je elektromagnetický ventil, ovládaný řídicí jednotkou motoru. Benzín pod tlakem olejové distribuční trubky vstupuje do vstřikovače paliva a jehlový ventil je uzavřen silou vratné pružiny a vstřikovač paliva nemůže vstřikovat palivo: když ECU ovládá elektromagnetickou cívku vstřikovače, která má být napájena, magnetické pole generované elektromagnetickou cívkou pohání kotvu. Jehlový ventil se pohybuje nahoru, jehlový ventil se otevírá a vstřikovač paliva vstřikuje palivo. Obecně je zdvih jehlového ventilu vstřikovače asi 0,1 mmo
2 Základní princip vstřikovače
Princip obvodu ovládání vstřikovače paliva je na obrázku 1. Elektromagnetická cívka vstřikovače paliva vede ke dvěma vodičům, jeden vodič je napájecí, který dodává napětí 12V po zapnutí klíčku zapalování a druhý vodič je zemnící obvod ovládaný elektronickou řídicí jednotkou. Když vstřikovač paliva potřebuje otevřít vstřik paliva, elektronická řídicí jednotka ECU řídí uzemnění tohoto vedení přes triodu a elektrický proud protéká elektromagnetickou cívkou a vstřikovač paliva otevírá vstřikování paliva. Pokaždé, když ECU řídí magnetický tok elektromagnetického drátu vstřikovače, se nazývá šířka impulsu vstřikování paliva, která je v rozsahu 2~10 ms.