Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 0445120220 Bosch pro motor Man Truck

Podrobnosti o produktu:

Místo původu:Čína

Název značky:VOVT

Osvědčení:ISO9001

Číslo modelu:0445120220

Stav:NOVÝ

Platební a dodací podmínky:

Minimální objednané množství:6 kusů

Podrobnosti o balení:Neutrální balení

Dodací lhůta:3-5 pracovních dnů

Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal

Schopnost zásobování:300

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

detail produktů

Používá se ve vozidlech / motorech

Kód produktu	0445120220
Model motoru	/
Aplikace	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 ks / k jednání
Obal	Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka
Záruka	6 měsíců
Dodací lhůta	7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky
Platba	T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí
Způsob doručení	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS nebo Vyžádáno

Nebezpečí nadměrného vstřikovacího tlaku paliva vstřikovače

Podívejme se na nebezpečí příliš vysokého vstřikovacího tlaku: Za prvé, vstřikovací tlak vstřikovače je příliš vysoký, což způsobuje zvýšení zatížení přívodu paliva palivového vstřikovacího čerpadla a zvyšuje se vnitřní ztráta netěsností mezi dvojicemi plunžrů: normální vůle páru pístů je 1,5 až 2,5 mikronů. Pár plunžrů prochází pružnou deformací během zdvihu olejového čerpadla a mezera páru se rozšíří na 4~6 mikronů až 6~8 mikronů. Pokud je tlak vstřikování paliva příliš vysoký, pružná deformace mezi dvojicí plunžrů se zvyšuje, což zvyšuje vnitřní ztrátu netěsností mezi plunžrem a objímkou plunžru. , když se olej pohybuje mezi páry plunžrů, zvyšuje se jev praní kapaliny a zvyšuje se počet mechanických nečistot, které mohou zůstat v mezeře mezi páry, a mezera mezi páry plunžrů se obnovuje po skončení zdvihu olejového čerpadla, což se zintenzivňuje opotřebení páru pístů. Zároveň také opotřebuje válečkové těleso vysokotlakého olejového čerpadla, seřizovací vačku těsnění a další díly. Při nadměrném opotřebení vačky se zkrátí délka vratného zdvihu pístu olejového čerpadla a tím se sníží zásoba oleje olejového čerpadla.
Za druhé, vstřikovací tlak vstřikovače je příliš vysoký, což má za následek zvýšení zatížení pružiny regulující tlak na horní část vstřikovače, což způsobuje oslabení nebo dokonce prasknutí pružiny. Urychlit opotřebení mezi plochami kužele a dokonce prasknout vysokotlaké olejové potrubí (tento jev se u naší jednotky vyskytl mnohokrát); současně se zvyšuje vnitřní ztráta netěsností tělesa jehlového ventilu a vodící části uprostřed jehlového ventilu, což má za následek zvýšení objemu vratného oleje vstřikovače a snížení vstřikovaného objemu. Ovlivňuje tvorbu hořlavých směsí.

Předchozí: Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445110484 Bosch pro Deutz

Další: Diesel Injector Palivový vstřikovač 0445110478 Bosch pro BMW

Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji