Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 0445120292 Motor Bosch Fo Yuchai Yc4e Yc6j EU4

S neustálým vývojem úrovně emisí znečišťujících látek z motoru používá v současné době naprostá většina vznětových motorů elektronicky řízený vysokotlaký palivový systém Common Rail, rozsah tlaku v systému od 1600 bar do 2500 bar, elektronicky řízený vstřikovač paliva je nejdůležitější částí celku elektronicky řízený vysokotlaký palivový systém Common Rail, obtížnost a složitost zpracování je největší. ECU pohání elektromagnetický ventil vstřikovače, aby se otevřel vysokou rychlostí. Množství vstřiku paliva závisí na době zapnutí elektromagnetického ventilu, vstřikovacím tlaku, průměru trysky a dalších faktorech. Protože vysokotlaký vstřikovač Common Rail reaguje rychle, vícenásobné vstřikování se stalo jednou z největších charakteristik vysokotlakého palivového systému Common Rail.

Solenoidový ventil vstřikovače paliva je základní součástí dieselového elektrického řídicího systému, jeho elektromagnetická síla a schopnost rychlé odezvy přímo ovlivňují vstřikovací tlak a přesnost vstřikování

Statická elektromagnetická síla solenoidového ventilu je ovlivněna hlavně hnacím proudem, pracovní vůlí, otáčkami cívky, magnetickým materiálem jádra, oblastí magnetického pólu uvnitř a vně elektromagnetu, tloušťkou kotvy a dalšími faktory. Parametry pohonu reprezentované budícím proudem, parametry sestavy reprezentované pracovní vzduchovou mezerou a tlumicí mezerou a konstrukční parametry reprezentované závity cívky jsou klíčové parametry ovlivňující elektromagnetickou sílu solenoidového ventilu.

Když je hnací proud menší než 4A, celková reluktance solenoidového ventilu je malá, u měkkých magnetických materiálů není snadné nastat jev magnetické saturace, hnací proud se stává hlavním faktorem ovlivňujícím změnu elektromagnetické síly. Když je hnací proud větší než 4A, ačkoliv zvýšení celkového toku je hlavním faktorem pro zvýšení elektromagnetické síly, zvýšení celkové reluktance solenoidového ventilu způsobí, že pokles elektromagnetické síly se postupně zvýší, což vede ke snížení elektromagnetické síly solenoidového ventilu.