Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 095000-6070 093400-9150 Vstřikovač Denso pro motor Komatsu 6D125

Druhým je poslouchat pracovní zvuk vstřikovače. Když motor běží naprázdno a teplota vody v motoru se blíží pracovní teplotě, dotkněte se pomocí šroubováku pouzdra vstřikovače a poslouchejte pracovní zvuk elektromagnetického vstřikovače. Za normálních okolností vydává vstřikovač paliva ostrý a jednotný zvuk „cvaknutí“, což znamená, že vstřikovač paliva vstřikuje palivo přesně podle požadavku pod kontrolou počítače motoru. Výsledkem je, že se vstřikovače neotevírají a nezavírají rychle
Třetím je kontrola metodou odpojení oleje od válce po válci. Rychle uveďte motor na normální provozní teplotu, zvyšte otáčky na přibližně 2200~2500 ot./min a držte je v klidu a oddělte zátky vstřikovačů paliva každého válce, abyste zastavili vstřikování paliva vstřikovačem paliva. Když je zástrčka vstřikovače paliva určitého válce odpojena, otáčky motoru zjevně klesnou, což znamená, že vstřikovač paliva tohoto válce funguje normálně; pokud otáčky motoru zjevně neklesají, znamená to, že vstřikovač paliva tohoto válce má problém a měl by být dále rozebrán. Zkontrolujte nebo vyměňte.
Za čtvrté, detekce odporu cívky vstřikovače paliva. Nastavte multimetr na elektrický odpor a odpojte zástrčku vodiče vstřikovače paliva a připojte testovací vodiče ke svorkám vodičů vstřikovače paliva. Hodnota odporu vysokoimpedančního vstřikovače paliva je 13,~162 a hodnota odporu nízkoimpedančního vstřikovače paliva je 3. ~50 Je-li kladný elektrický odpor 02, je vstřikovací cívka zkratována Pokud je odpor nekonečný , vstřikovací cívka je odpojená a měla by být vyměněna