Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 095000-6363 Vstřikovač Denso pro Isuzu 4HK1 6HK1
detail produktů




Používá se ve vozidlech / motorech
Kód produktu | 095000-6363,8-97609788-3 |
Model motoru | 4HK1 6HK1 |
Aplikace | IsuzuD-MAX |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Záruka | 6 měsíců |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
Dieselové motory jsou široce používány v moderních průmyslových oblastech a hrají důležitou roli při podpoře rozvoje moderní civilizace. Společnost Anhui Quanchai Power Co., Ltd. jako podnik vyrábějící dieselové motory je díky svému dobrému výkonu široce používána po celé zemi se svými dieselovými motory. Pro zajištění efektivního provozu dieselových motorů je však posílení porozumění symptomům a příčinám běžných problémů důležitou zárukou pro zlepšení účinnosti a bezpečnosti provozu dieselových motorů. Tento dokument bere jako předmět zkoumání běžné problémy poruch vstřikovačů dieselových motorů Anhui a vysvětluje některá opatření pro údržbu běžných problémů.
Zřejmá charakteristika problému se vstřikovačem vznětového motoru Vstřikovač je klíčovou součástí vznětového motoru a jednou ze součástí s častými problémy se selháním. Výskyt problému se vstřikovačem může velmi snadno způsobit řadu účinků na vznětový motor, od zvýšení spotřeby paliva, snížení výkonu až po vážné opotřebení součástí atd., To vše naznačuje, že problém vstřikovače má větší vliv na normální provoz vznětového motoru. Vezmeme-li jako příklad vznětový motor Anhui, zjevné charakteristiky problému vstřikovačů jsou velmi nápadné a soustředí se na následující aspekty:
"klepání" válce Během provozu naftového motoru dochází k poruše vstřikovače válce, což následně vede ke změně množství vstřikovaného paliva ve válci. V praxi při pracovním procesu vznětového motoru má vstřikovací tlak tendenci se měnit, čímž je vstřikovací tlak příliš vysoký nebo příliš nízký. Vstřikovací tlak je příliš vysoký, což způsobí předčasné opotřebení spojky plunžru vstřikovacího čerpadla a vstřikovače a někdy dojde k nabobtnání a prasknutí vysokotlakého bambusu a dieselový motor při práci klepe na válec.