Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 095000-6363 Vstřikovač Denso pro Isuzu 4HK1 6HK1

Dieselové motory jsou široce používány v moderních průmyslových oblastech a hrají důležitou roli při podpoře rozvoje moderní civilizace.Anhui Quanchai Power Co., Ltd. jako podnik vyrábějící dieselové motory je díky svému dobrému výkonu široce používán po celé zemi se svými dieselovými motory.Pro zajištění efektivního provozu dieselových motorů je však posílení porozumění symptomům a příčinám běžných problémů důležitou zárukou pro zlepšení účinnosti a bezpečnosti provozu dieselových motorů.Tento dokument bere jako předmět zkoumání běžné problémy poruch vstřikovačů dieselových motorů Anhui a vysvětluje některá opatření pro údržbu běžných problémů.

Zřejmá charakteristika problému se vstřikovačem vznětového motoru Vstřikovač je klíčovou součástí vznětového motoru a jednou z komponent s častými poruchami.Výskyt problému vstřikovače velmi snadno způsobí řadu účinků na vznětový motor, od zvýšení spotřeby paliva, snížení výkonu až po vážné opotřebení součástí atd., To vše naznačuje, že problém vstřikovače má větší vliv na normální provoz vznětového motoru.Vezmeme-li jako příklad vznětový motor Anhui, zjevné charakteristiky problému vstřikovačů jsou velmi nápadné a soustředí se na následující aspekty:

Válec "klepání" Při provozu naftového motoru dochází k poruše vstřikovače válce, což následně vede ke změně množství vstřikovaného paliva ve válci.V praxi při pracovním procesu vznětového motoru má vstřikovací tlak tendenci se měnit, takže vstřikovací tlak je příliš vysoký nebo příliš nízký.Vstřikovací tlak je příliš vysoký, což způsobí předčasné opotřebení spojky plunžru vstřikovacího čerpadla a vstřikovače a někdy dojde k nabobtnání a popraskání vysokotlakého bambusu a naftový motor bude při práci klepat do válce.