Diesel Injector Vstřikovač paliva 095000-6481 Denso Injector pro John Deere, Zaz
detail produktů
Používá se ve vozidlech / motorech
Kód produktu | 095000-6481 |
Model motoru | D12D, L120, L220 |
Aplikace | John Deere, ZAZ |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Záruka | 6 měsíců |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
Opotřebení páru jehlových ventilů. Páry jehlových ventilů často opotřebovávají části těsnícího kužele, vodicí části jehlového ventilu a hrají roli atomizace do kužele. Otěr těsnícího kužele je způsoben nárazem pružiny vstřikovače a erozí nečistot v dieselovém motoru. Po opotřebení těsnicího kužele se těsnicí výkon zhorší, takže tlaková komora hlavy trysky nemůže stoupat a dochází k nedostatečnému rozprašování a jevu kapání oleje, takže dieselový motor přijímá černý kouř a hlava trysky se ukládá uhlík. Kromě toho, když se těsnící výkon trysky zhorší, vysokotlaký plyn se snadno dostane do trysky, může vážně spálit trysku nebo způsobit koksování paliva, takže jehlový ventil uvízl, existují různé stupně opotřebení dílů. Řešení tohoto problému: v procesu údržby by měla být otevřena součást jehlového ventilu vstřikovače, aby se zkontrolovala aktuální situace součásti jehlového ventilu. Pokud je součást jehlového ventilu "lehce zraněná", může být řádně broušena. Pokud je jehlový ventil silně spálený, je třeba jej včas vyměnit.
Těleso vstřikovače paliva se objevuje závažnější koroze v běžných problémech vstřikovače paliva, závažná koroze vstřikovače paliva je častější. Na jedné straně, protože v palivu je určité množství síry, pokud je obsah síry příliš vysoký, oxid siřičitý a oxid sírový vznikající po spalování mohou za určitých podmínek chemicky reagovat s kovem vstřikovače paliva, což způsobuje určitou korozi. k tělu vstřikovače paliva; Na druhou stranu, jakmile dojde k vážným problémům s korozí tělesa vstřikovače paliva, ovlivní to utěsnění vstřikovače paliva. Ve skutečnosti po vážné korozi karoserie bylo při demontáži a kontrole zjištěno, že je značně ovlivněno těsnění vstřikovače a následně sulfidový plyn procházející průchodkou uvnitř. Řešení tohoto problému: pokud došlo ke korozi tělesa vstřikovače paliva, je nutné vyměnit těsnicí kroužek a zkorodovaný vstřikovač paliva do určité míry vyleštit. Kromě toho, pokud je koroze vstřikovače paliva vážná, nelze jej použít, je třeba jej včas vyměnit, aby bylo zajištěno efektivní využití vstřikovače paliva.