Diesel Injector Fuel Injector 095000-8933 Denso Injector pro Case bagr 5.2 D, Isuzu F Series 5.2 D / 7.8 D
detail produktů
Používá se ve vozidlech / motorech
Kód produktu | 095000-8933 095000-636# 095000-6360 095000-6363 095000-893# 095000-8930 095000-8931 |
Model motoru | 4HK1, 4HK1-TCC, 4HK1-TCS, Forward, FRR, FSR, FTR, FVR, FSS, 6HK1 |
Aplikace | Bagr Case 5,2 d, Isuzu F Series 5,2 d / 7,8 d |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Záruka | 6 měsíců |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
Ve skutečném procesu stříkání není velikost stříkaných částic jednotná a různé velikosti olejových částic jsou smíchány dohromady. Konečným účelem atomizace je zvětšit povrch paliva.
Distribuce částic topného oleje. Bez ohledu na to, jak dobře je palivo rozprášeno do spalovací komory, pokud se do některých oblastí při vytváření směsi ve spalovací komoře nedostanou žádné částice oleje, vzduch tam nelze ke spalování vůbec použít. Naopak, pokud jsou některé oblasti zahuštěné částicemi oleje, dojde k nedokonalému spalování v důsledku nedostatku vzduchu. Rozstřik paliva by se proto měl šířit po celém prostoru spalovací komory. Distribuce olejových částic je znázorněna v úhlu rozstřiku θN na obrázku 3.
Penetrační síla částic topného oleje. Pokud jsou částice paliva ze vstřikovače stacionární, budou obklopeny plynem a nelze je spálit. Částice topného oleje proto musí mít schopnost pokračovat v pohybu před koncem spalování, což se nazývá penetrační síla. Pokud je však v úzké spalovací komoře příliš velká penetrační síla, částice paliva přilnou ke stěně spalovací komory, což povede k nedokonalému spalování. Proto musí penetrační síla odpovídat tvaru spalovací komory a síle vírového a stlačovacího toku.
Rozstřikovací kužel Úhel topného oleje. Tvar trysky je jiný, úhel rozstřikovacího kužele je jiný, je určen strukturou trysky.