Diesel Injector Fuel Injector 5284016 Denso Injector pro Cummins

Volná dráha spojkového pedálu se zmenšuje při jízdě do kopce a zvětšuje při jízdě z kopce.Je tam nízkorychlostní náklaďák a dochází k podivnému jevu, že volná dráha spojkového pedálu se zmenšuje při jízdě do kopce a zvětšuje při jízdě z kopce.Zpočátku se myslelo, že je uvolněný upevňovací šroub motoru na rámu, ale závada nebyla po dotažení odstraněna.Později se otevřel spodní kryt spojkové komory a setrvačník se páčkou posunul dopředu a dozadu.Bylo zjištěno, že axiální vůle skupiny setrvačníku klikového hřídele dosahovala 4 mm.Nakonec se zjistilo, že upadlo axiální těsnění klikové hřídele.Analyzujte mechanismus závady.Protože je axiální vůle klikového hřídele příliš velká (mezní hodnota je 0,3 mm), při jízdě z kopce se setrvačníková sestava klikového hřídele a aktivní část spojky (např. oddělovací páka) pohybují společně vpřed v důsledku použití gravitace, zatímco vidlice spojky a oddělovací ložisko se stále nepohybují v původní poloze.Tím se zvětší volná dráha spojkového pedálu;Když auto jede do kopce, skupina setrvačníku klikového hřídele se pohybuje dozadu, stejně jako páka vypínání spojky, která je blíže ke vzdálenosti od vypínacího ložiska, čímž se snižuje volný chod spojkového pedálu.Kromě toho, protože axiální vůle klikového hřídele je příliš velká, klikový hřídel se často pohybuje za chodu motoru, pohon ojnice a pístu se také pohybují dopředu a dozadu, což způsobuje "předpětí válce", takže těsnění válce není přísné což má za následek pokles výkonu motoru.