< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Diesel Vstřikovací tryska DLLA150P1164 pro Bosch 0 433 171 741 0433171741 Továrna a výrobci vstřikovacích trysek |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Tryska dieselového vstřikovače DLLA150P1164 pro Bosch 0 433 171 741 0433171741 trysky vstřikovače

Detaily produktu:

Trysky vstřikovačů paliva DLLA150P1164 Vhodné pro Mercedes Benz AXOR1/2 ACTROS CITARO

  • Popis:Tryska dieselového vstřikovače
  • Místo původu:Čína
  • Jméno značky:VOVT
  • Referenční kódy:DLLA150P1164
  • Osvědčení:ISO9001
  • Stav:Nový
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální množství pro objednání:10ks
  • Detaily balení:Neutrální balení
  • Čas doručení:7-10 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Schopnost zásobování:10 000 za den
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Popis produktů

    Odkaz.Kódy DLLA150P1164
    aplikace Mercedes Benz AXOR1/2 ACTROS CITARO
    MOQ 10KS
    Osvědčení ISO9001
    Místo původu Čína
    Obal Neutrální balení
    Kontrola kvality 100% testováno před odesláním
    Dodací lhůta 7~10 pracovních dnů
    Způsob platby T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku

    Charakteristiky opotřebení a vliv spojek jehlových ventilů vstřikovačů

    V tomto případě lze čištění provést několika způsoby:

     

    S použitím speciálních čisticích přísad, které se přidávají do paliva.Obsahují speciální čisticí prostředky, které jemně čistí otvory trysek.

     

    Tlakové čištění.Chcete-li to provést, musíte zrychlit auto na rychlost 110 ... 130 km / h a jet 10 ... 15 km (asi 5 ... 6 minut) při vysokých otáčkách motoru.Díky vysokému zatížení v tryskách dojde k přirozenému čištění.

     

    Volnoběh.Tato metoda je podobná předchozí.je nutné nastartovat spalovací motor při stojícím voze a udržovat otáčky na úrovni 4 ... 5 tisíc po dobu 3 ... 4 minut.Tím se vyčistí i trysky.Předchozí způsob čištění je však lepší, protože zatížení v jeho podmínkách je vyšší.

    Závěry:

    Problémy s provozem vstřikovačů nejsou kritickou poruchou, pokud však nastanou, doporučujeme neodkládat kontrolu a opravu poruchy.Ve většině případů lze opravy provádět nezávisle pomocí výše popsaných metod.Včasná kontrola a diagnostika vstřikovačů vám umožní vyhnout se problémům s provozem vozu.Prevence vás vyjde levněji než oprava vstřikovačů nebo jiných součástí spalovacího motoru.Doporučujeme čistit trysky po každých 30……35 tisících kilometrech vašeho vozu, bez ohledu na jeho stav.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji