Rychlé dodání Sada na opravy F00VC99002 Sada těsnění vstřikovačů Common Rail Sada těsnění Sada těsnění Příslušenství pro autodíly

1. Správný start a předehřívání:

Když je vozidlo se vznětovým motorem nastartováno za studena, mělo by se nejprve předehřát, aby se teplota před nastartováním zvýšila nad 40 °C.
Po nastartování běžte 3 až 5 minut na volnoběh a pomalu šlápněte na plyn, abyste zrychlili a zahřáli, abyste snížili opotřebení součástí motoru.
Před nastartováním počkejte, až teplota chladicí kapaliny stoupne nad 50 °C a brzdový tlak nedosáhne 400 kPa (asi 4 kg/cm2).
Teplota motoru by měla být během jízdy udržována na 80-90°C.

2. Plynulý start a ovládání plynu:

Nastartujte na první rychlostní stupeň a pomalu šlápněte na plyn, abyste předešli spotřebě paliva a černému kouři z výfuku vozidla způsobenému startováním s velkým plynem.
Při běžné jízdě byste také měli pomalu přidávat palivo, abyste vozidlo rovnoměrně zrychlili a snížili odpor při zrychlení, abyste snížili spotřebu paliva.
Při uvolňování pedálu plynu buďte opatrní, zvláště při nízké rychlosti vozidla, abyste předešli zpětnému rázu vozidla a zvýšenému jízdnímu odporu.

3. Optimalizujte rychlost jízdy:

Na dobré rovné silnici, bez dopravní zácpy a za předpokladu zajištění bezpečnosti používejte střední rychlost.
Přiměřené klouzání, ale u elektronických autobusů, jako jsou motory National III a automatické převodovky, je neutrální klouzání přísně zakázáno. K úspoře paliva můžete použít „klouzání převodového stupně“.

4. Rozumné použití brzd:

Za předpokladu zajištění bezpečnosti se snažte nepoužívat nebo používat méně brzd, osvojte si prediktivní brzdění, to znamená předem uvolněte pedál plynu, použijte klouzání ke zpomalení, omezte použití brzd ke zpomalení a dosáhněte cíle úspory paliva. „klouzání místo brzdění“.

5. Včasné řazení:

Zkraťte dobu volnoběhu motoru, snižte zbytečnou ztrátu výkonu, vyhněte se spěchu při nízkých rychlostech a tvrdé podpoře vysokorychlostních převodů.
Dodržujte předpisy pro každou rychlost, jako je první rychlostní stupeň: 10 km/h, druhý rychlostní stupeň: 20 km/h, třetí rychlostní stupeň: 30 km/h, čtvrtý rychlostní stupeň: 45 km/h, pátý rychlostní stupeň: 60 km/h.

6. Údržba a péče:

Pravidelně udržujte dieselový generátor, abyste snížili abnormální opotřebení a zajistili, že motor je v nejlepším stavu.
Udržujte stroj bez oleje, zkontrolujte a opravte spoje a těsnění olejového potrubí a přidejte zařízení na regeneraci nafty.

7. Zvyšte teplotu chladicí vody:

Zvyšte teplotu chladicí vody dieselového generátoru, abyste zvýšili teplotu těla generátorového agregátu, podpořili úplné spalování nafty a dosáhli efektu úspory paliva.