< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Nová tryska vstřikovače Common Rail M0011p162 Pdlla162pm0011 pro 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 vstřikovač kompatibilní s továrnou a výrobci VW Seat Škoda Audi 1.6 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Nová tryska vstřikovače Common Rail M0011p162 Pdlla162pm0011 pro 5ws40539 03L1302778 A2c59513554 vstřikovač kompatibilní s VW Seat Škoda Audi 1.6

Detaily produktu:

  • Místo původu:Čína
  • Jméno značky:VOVT
  • Osvědčení:ISO9001
  • Modelové číslo:A2c59513554
  • Stav:NOVÝ
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální množství pro objednání:6 kusů
  • Detaily balení:Neutrální balení
  • Čas doručení:3-5 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnost zásobování:300
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktů

    New-Common-Rail-Injector-Nozzle-M0011p162-Pdlla162pm0011-for-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Injector-CompatibleWtih-VW-Seat-Skoda-Au1
    Nový-Common-Rail-Injektor-tryska-M0011p162-Pdlla162pm0011-for-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Injektor-kompatibilní-Wtih-VW-Seat-Skoda-Skoda-A
    New-Common-Rail-Injector-Nozzle-M0011p162-Pdlla162pm0011-for-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Injektor-kompatibilní-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-Skoda-Au
    New-Common-Rail-Injector-Nozzle-M0011p162-Pdlla162pm0011-for-5ws40539-03L1302778-A2c59513554-Injektor-kompatibilní-Wtih-VW-Seat-Skoda-Audi-Skoda-A

    Používá se ve vozidlech / motorech

    Kód produktu A2c59513554
    Model motoru /
    aplikace /
    MOQ 6 ks / k jednání
    Obal Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka
    Záruka 6 měsíců
    Dodací lhůta 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky
    Způsob platby T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí
    způsob doručení DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS nebo Vyžádáno

    FAQ

    • Technologické centrum společnosti Ruida provedlo test hydraulického vytlačovacího procesu broušení na 4otvorové trysce řady J (průměr 0,30 mm) vyráběné společností.Průměrný průtok 20 párů těles trysky byl po broušení zvýšen o 27,7 %.Výsledky srovnávacích testů ukazují, že měrná spotřeba paliva v motoru klesá o 4~10g/kW - poté, co je tryska dieselového motoru LR6105Q a clona je zaoblená h, kouř se sníží o 0,5 ~ 1,0 jednotky Bosch, teplota výfuku se sníží asi o 20 ℃, pokud se nezmění přívod oleje olejového čerpadla, může být kalibrovaný výkon vznětového motoru zvýšen o 10~ ~ 15%.

      Tenké tekuté broušení

      Ve srovnání s metodou vytlačovacího broušení se jedná o druh nižší viskozity, téměř do stavu inkoustu média, s určitým průtokem skrz otvor trysky, aby se dosáhlo účelu broušení otvorů, odstraňování otřepů a zkosení otvorů.Jedná se o zařízení vyvinuté společností DYNETICS.Médiem tohoto způsobu zpracování je naftenický minerální olej s nízkou viskozitou a určité množství přísad pro změnu toku a poté přidání 400 až 1200 částic smirku.Médium musí mít dostatečnou viskozitu, aby udrželo rovnoměrnou a konzistentní distribuci abrazivních částic při nízkých smykových rychlostech.Při vysokých smykových rychlostech se při vstupu do otvoru musí snížit viskozita, aby mohl proudit otvorem vysokou rychlostí, podobně jako proud nafty.Rozsah tlaku v procesu je 0,35 ~?OMpa: Běžně se používá 2,8 MPa.Teplota média 25 0,2℃.Vzhledem k nízké viskozitě a nízkému opotřebení média může být průtokoměr přímo použit v kanálu média k přesné detekci průtoku obrobku v reálném čase, takže je snazší dosáhnout přísné kontroly průtoku než proces extruzního broušení .


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji