Příznivá tovární cena Píst vstřikovacího čerpadla nafty A89 Prvky dieselového čerpadla

Plunžr naftového čerpadla je klíčovou součástí naftového čerpadla.
Bývá vyrobeno z vysokopevnostních kovových materiálů a jeho hlavní funkcí je řídit příjem a výtlak paliva vratným pohybem při provozu naftového čerpadla.
Když se plunžr v komoře čerpadla pohybuje nahoru, vytvoří v komoře čerpadla podtlak, čímž nasává naftu; a když se plunžr pohybuje dolů, stlačuje naftu a vystřikuje ji pod vysokým tlakem do spalovací komory motoru.
Přesnost a kvalita pístu naftového čerpadla jsou rozhodující pro řízení vstřikovaného objemu a vstřikovacího tlaku nafty. Pokud je plunžr opotřebovaný, zadřený nebo špatně utěsněný, způsobí nerovnoměrné vstřikování nafty, nedostatečný tlak nebo nadměrné vstřikování, což se projeví na výkonu a spotřebě paliva motoru.

Stupeň opotřebení pístu naftového čerpadla lze zjistit následujícími metodami:
1. Kontrola vzhledu:
Přímo pozorujte povrch pístu a zjistěte, zda na něm nejsou zjevné škrábance, důlky, koroze nebo změna barvy. Pokud jsou tyto problémy na povrchu, může to znamenat opotřebení.
2. Změřte velikost:
K měření klíčových rozměrů, jako je průměr a délka plunžru, použijte přesné měřicí nástroje, jako jsou mikrometry. Porovnejte výsledky měření se standardní velikostí. Pokud odchylka velikosti překročí povolený rozsah, znamená to, že došlo k opotřebení.
3. Zkouška těsnění:
Nainstalujte plunžr do zkušebního zařízení, použijte určitý tlak a zkontrolujte, zda nedochází k úniku paliva. Silná netěsnost znamená, že se těsnicí výkon pístu snížil, což může být způsobeno opotřebením.
4. Tlaková zkouška:
Připojte speciální tlakové testovací zařízení pro detekci vstřikovacího tlaku paliva, když je naftové čerpadlo v provozu. Pokud je vstřikovací tlak nižší než normální rozsah, může se jednat o nedostatečný tlak způsobený opotřebením plunžru.
5. Srovnávací test:
Nainstalujte nový píst nebo píst v dobrém stavu a porovnejte jej s pístem, který má být testován. Za stejných pracovních podmínek sledujte rozdíly v parametrech, jako je objem vstřiku paliva a vstřikovací tlak, abyste určili stupeň opotřebení testovaného plunžru.