Palivový systém Nový rotor hlavy vstřikovacího čerpadla nafty 1 468 336 614 1468336614 Rotor hlavy VE pro automobilové díly

Nadměrný tlak paliva je způsoben především ucpáním průchodu nafty, nesprávným nastavením nebo zaseknutím omezovacího ventilu tlaku a vysokou viskozitou mazacího paliva. Při generální opravě naftového motoru musí mazací systém kromě důkladného pročištění a vyčištění naftových průchodů, vyčištění filtru, výměny filtrační vložky a montáže filtračních kotoučů hrubého filtru také pečlivě zkontrolovat a opravit naftové čerpadlo. Protože technický stav mazacího systému často nevyhnutelně souvisí s naftovým čerpadlem. Funkcí naftového čerpadla je zajistit určitý tlak a určitý průtok paliva do mazacího systému, když motor pracuje, a přinutit palivo proudit na třecí plochu, která potřebuje mazání. Dieselová čerpadla zahrnují zubová dieselová čerpadla a rotorová dieselová čerpadla a zubová dieselová čerpadla jsou více používána. Podmínky pro hodnocení dobrého pracovního výkonu naftového čerpadla jsou: všechny pohyblivé části v čerpadle by se měly pružně otáčet a nemělo by docházet k zadrhávání; hřídel a hnací kolo musí být pevně spojeny a neměly by na nich být žádné praskliny; otvory hřídele tělesa čerpadla, krytu čerpadla, převodové komory atd. Na obrobené ploše by neměly být žádné vady odlitku; sestava by měla projít těsnicí zkouškou a na plochách spojů instalovaných mimo vznětový motor není povolen žádný únik nafty; na spojovacích plochách instalovaných uvnitř by nemělo docházet k úniku; výkon absorpce nafty by měl být dobrý a splňovat požadavky; v odpovídající Při otáčení by objemová účinnost měla splňovat požadavky. Před opravou by proto mělo být nejprve zkontrolováno naftové čerpadlo a opravy lze provést pouze tehdy, když se potvrdí, že nelze udržovat minimální ukazatele.