Palivový systém Nový rotor hlavy vstřikovacího čerpadla nafty 146402-1420 VE hlavní rotor pro automobilové díly
popis produktů
Odkaz. Kódy | 146402-1420 |
Aplikace | / |
MOQ | 2KS |
Osvědčení | ISO9001 |
Místo původu | Čína |
Obal | Neutrální balení |
Kontrola kvality | 100% testováno před odesláním |
Dodací lhůta | 7~15 pracovních dnů |
Platba | T / T, L / C, Paypal, Western Union nebo podle vašeho požadavku |
Analýza hluku vysokotlakého dieselového čerpadla
Hladina NVH motoru jako důležitý zdroj vibrací celého vozidla přímo ovlivňuje hladinu NVH celého vozidla, takže je nutné řídit hluk motoru. Podle problému s hlukem motoru se analyzuje hluk a vibrace generované vysokotlakým dieselovým čerpadlem. Především optimalizací přenosové dráhy vibrací vysokotlakého dieselového čerpadla pro snížení přenosu vibrací, a tím snížení hluku.
Analyzujte hluk motoru na straně rozvodu a určete, že jeho zdrojem buzení je vysokotlaké naftové čerpadlo, které je přenášeno do krytu rozvodu přes skříň vodního čerpadla, aby produkovalo vyzařovaný hluk. Analýza: Tuhost skříně vodního čerpadla vysokotlakého dieselového čerpadla, napnutí rozvodového soukolí a tuhost krytu rozvodu mají vliv na přenos vibrací. Skříň vodního čerpadla, napínací síla rozvodového soukolí a kryt rozvodu jsou optimalizovány pro snížení vibrací a hluku. Byl proveden test hluku a analýza na horní části motoru a jako zdroj buzení hluku bylo určeno vysokotlaké dieselové čerpadlo pomocí technologie vlnkové analýzy hluku. Vibrace vysokotlakého naftového čerpadla se přenášejí přes vysokotlaké naftové potrubí, což způsobuje vyzařovaný hluk z horní části motoru. Po zkoušce přenosové funkce a modální zkoušce vysokotlakého dieselového potrubí a vysokotlakého dieselového čerpadla bylo zjištěno, že vysokotlaké dieselové potrubí má režim blízký frekvenci hluku. Sbírejte aktuální buzení na vysokotlakém dieselovém čerpadle a vysokotlakém dieselovém potrubí a provádějte výpočty nucené odezvy na bloku válců, víku hlavy válců, vysokotlakém dieselovém potrubí, vysokotlaké dieselové kolejnici atd. Získaný hlukový oblak mapa na horní straně motoru je v souladu s mapou umístění zdroje zvuku a ověřuje, že vysokotlaké potrubí nafty je hlavním zdrojem hluku. Za účelem zvýšení tuhosti vysokotlakého naftového potrubí a posunutí jeho rezonanční frekvence směrem od budící frekvence je přidán blok hmoty, který mění stav omezení vysokotlakého dieselového potrubí.