Jaké jsou příčiny špatné atomizace a zaseknutého jehlového ventilu ve vstřikovačích dieselových motorů? Jak je posuzovat a eliminovat? Jak odstranit zaseknutý jehlový ventil?

Důvody špatné atomizace vstřikovače paliva jsou:

1) Diesel je příliš znečištěný;

2) Mezi jehlovým ventilem a sedlem ventilu je příliš mnoho karbonu;

3) Jehlový ventil není pevně uzavřen a způsobuje únik oleje;

4) Vstřikovací tlak je nesprávně nastaven, příliš nízký nebo příliš vysoký;

5) Přítlačná pružina vstřikovače paliva je zlomená nebo zaseknutá.

Důvody, proč je jehlový ventil zaseknutý, jsou:

1) Diesel je příliš znečištěný;

2) Vstřikovač má špatnou atomizaci a odkapává olej;

3) Čas vstřiku paliva je nesprávný a motor se přehřívá;

4) Nesprávná montáž vstřikovače paliva způsobuje místní přehřívání vstřikovače paliva.

Metody k určení, zda je jehlový ventil vstřikovače zablokovaný;

Demontujte zpětné potrubí paliva vstřikovače paliva, vložte tenký drát do středového otvoru matice pro nastavení tlaku vstřikování paliva a nastartujte motor. Pokud cítíte, že se drát pohybuje nahoru a dolů rychle a silně, znamená to, že jehlový ventil funguje normálně. Pokud se drát nepohybuje, znamená to, že jehlový ventil je zaseknutý.

Způsob, jak odstranit problém se zaseknutým jehlovým ventilem, je:

1) Vyjměte vstřikovač paliva, vyjměte sestavu jehlového ventilu a nahraďte ji novou sestavou jehlového ventilu;

2) Pokud je jehlový ventil zaseknutý v zavřené poloze, lze jej také před použitím vyčistit naftou a poté brousit čistým motorovým olejem.