Vstřikovač paliva je zhruba rozdělen do pěti hlavních součástí:

Sestava elektromagnetu, sestava kotvy, sestava ventilu, sestava těla vstřikovače a sestava trysky.

1. Solenoidsestava: Skládá se z cívky, jádra, komory, elektrického konektoru, těsného uzávěru a dalších částí. Když je pod napětím, bude generovat elektromagnetickou sílu, přitahovat desku kotvy k pohybu nahoru a ovládat jehlový ventil trysky.

2. Sestava kotvy: Skládá se z jádra kotvy, desky kotvy, vodítka kotvy, těsnění nárazníku, koule ventilu, opěrného sedla atd. Při působení elektromagnetické síly se pohybuje nahoru a dolů a je jednou z řídicích součástí, která řídí, zda vstřikovací spreje nebo ne. .

3. Sestava ventilu: Skládá se ze dvou částí: sedla ventilu a kulového ventilu. Odpovídající mezera mezi těmito dvěma je pouze 3 až 6 mikronů. Sestava ventilu je jednou z hlavních pohyblivých částí, která řídí návrat oleje do vstřikovače.

4. Tělo vstřikovače: Těleso vstřikovače má vysokotlaké a nízkotlaké olejové kanály a je hlavní komponentou nesoucí tlak.

5. Spojka olejové trysky: Skládá se z jehlového ventilu a těla jehlového ventilu a je konstrukčně stejná jako tradiční mechanická olejová tryska. Zodpovídá za vstřikování paliva do spalovací komory a je klíčovou součástí pro dosažení přesného vstřikování, tvorby olejové mlhy atd.