Vysoce kvalitní Common Rail Diesel / Palivový vstřikovač BOSCH vstřikovací tryska DLLA150SN739
Název produkce | DLLA150SN739 |
Model motoru | / |
aplikace | / |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Způsob platby | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
JAK FUNGUJE VSTŘIKOVACÍ TRYSKY: PRINCIP FUNKCE
Účelem vstřikovacích ventilů je přesné vstřikování množství paliva vypočítaného řídící jednotkou ve všech provozních stavech motoru.Aby bylo zajištěno účinné rozprašování paliva a zároveň minimalizace ztrát kondenzací, je třeba dodržet určitou vzdálenost a úhel vstřikování, které jsou specifické pro motor.
Vstřikovací ventily jsou ovládány elektromagneticky.Řídicí jednotka vypočítává a řídí elektrické impulsy pro otevírání a zavírání vstřikovacích ventilů na základě aktuálních údajů snímače o provozním stavu motoru.Vstřikovací ventily se skládají z těla ventilu, ve kterém je uloženo magnetické vinutí a vedení pro jehlu trysky, a jehla trysky s kotvou magnetu.Když řídicí jednotka přivede napětí na vinutí magnetu, jehla trysky se zvedne ze sedla ventilu a uvolní přesný otvor.Jakmile napětí klesne, pružina přitlačí jehlu trysky zpět na sedlo ventilu a otvor se opět uzavře.
Průtok při otevřeném vstřikovacím ventilu je přesně definován přesným vrtáním.Aby bylo možné vstřikovat množství paliva vypočítané pro provozní stav, vypočítá řídicí jednotka dobu otevření vstřikovacího ventilu v porovnání s průtokem.To zajišťuje, že je vždy vstřikováno přesné množství paliva.Konstrukce sedla ventilu a přesný otvor zajišťují optimální rozprášení paliva.