Vysoce kvalitní tryska Common Rail diesel / vstřikovač paliva DLLA140P643

Dvě hlavní technologické inovace ve vývoji technologie dieselových motorů se týkají palivového systému. Aplikace technologie elektronického řízení je považována za milník ve vývoji technologie dieselových motorů.

Hlavní části vstřikovače paliva jsou solenoidový ventil, řídicí ventil, pístové a jehlové ventilové páry. Vysokotlaké palivo je dopravováno potrubím Common Rail. Ve vstřikovači paliva jsou dvě cesty přívodu paliva, jedna vede do řídicí komory nad řídicím pístem a druhá do komory zásobníku v horní části jehlového ventilu. Když elektromagnetický ventil není pod napětím, je výstup oleje v řídicí místnosti uzavřen. Protože plocha průřezu ovládacího pístu je větší než plocha kuželové tlakové plochy jehlového ventilu, ve spojení s předepínací silou pružiny pístu je jehlový ventil pevně přitlačen na plochu sedla; Když elektromagnetický ventil přijme řídicí signál a je připojen, výstupní otvor oleje se postupně otevírá, v tomto okamžiku se rozdíl průtoku paliva ve velínu postupně snižuje, tlak kapaliny na píst se oslabuje, jehlový ventil postupně stoupá, palivo proudí do tlakové komory trysky za rozstřikovacím otvorem, tvorba rozstřiku paliva. Když je výkon solenoidového ventilu, elektromagnetická síla se sníží, hydraulický tlak nestačí k překonání síly předpětí pružiny a přinutí jehlový ventil znovu sedět, konec vstřikování oleje.