Vysoce kvalitní tryska Common Rail diesel / vstřikovač paliva DLLA150P72
Název produkce | DLLA150P72 |
Model motoru | / |
aplikace | / |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Způsob platby | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
Odstraňování problémů při vypnutém motoru/zapalování
(1) Zkontrolujte kontinuitu připojení kabelu
Zkontrolujte průchodnost kabelového spojení mezi vstřikovacími ventily a řídicí jednotkou (je vyžadováno schéma zapojení pro obsazení kolíků).Pro provedení tohoto měření vytáhněte konektor řídicí jednotky a zkontrolujte jednotlivé kabely konektorů vstřikovacího ventilu k řídicí jednotce.Referenční hodnota: Přibl.0 ohmů.
(2) Zkontrolujte připojení kabelu, zda nedošlo ke zkratu k rámu
Zkontrolujte, zda nedošlo ke zkratu na rámu v kabelovém spojení mezi vstřikovacími ventily a řídicí jednotkou.S vytaženým konektorem řídicí jednotky změřte kabely od konektorů vstřikovacího ventilu k řídicí jednotce vůči zemi vozidla.
(3) Zkontrolujte kontinuitu cívek vstřikovacího ventilu
Zkontrolujte kontinuitu cívek vstřikovacího ventilu.Chcete-li to provést, připojte ohmmetr mezi dva připojovací kolíky.Referenční hodnota: Přibl.15 ohmů (dodržujte specifikace výrobce).
(4) Zkontrolujte cívky vstřikovacího ventilu, zda nedošlo ke zkratu k rámu
Zkontrolujte cívky vstřikovacího ventilu, zda nedošlo ke zkratu k rámu.Za tímto účelem zkontrolujte průchodnost každého jednotlivého připojovacího kolíku vůči tělesu ventilu.Referenční hodnota: >30 MOhm.
Na stacionárním zkušebním stanovišti je možné zkoušet obrazec rozstřiku vstřikovacích trysek při jejich demontáži.V závislosti na výrobci zařízení může být také možné vyčistit vstřikovací ventily.