Vysoce kvalitní tryska Common Rail diesel / vstřikovač paliva DLLA150P758

1. Vyberte palivo, které splňuje požadavky, a striktně zaveďte systém sedimentace a filtrace paliva. Minimálně 48 hodin srážek před tankováním: používejte předepsané standardní značkové palivo podle změny sezónní teploty: nepoužívejte směsný olej: udržujte tankovací nářadí čisté: zajistěte, aby byl sklad paliva utěsněný. 2. Palivový filtr a palivová nádrž by měly být vyčištěny včas (filtr by se měl čistit každých 100 hodin provozu a palivová nádrž by měla být čištěna každých 50 hodin používání) a filtrační vložka a těsnicí kroužek by měly být vyměněny za čas, pokud se zjistí, že jsou poškozeny. 3. Na novou sestavu trysky vstřikování paliva se nanese vrstva oleje proti korozi. Při instalaci je nutné jej pečlivě očistit čistou naftou, aby se z povrchu odstranil prach a antikorozní olej. Při čištění by se měl jehlový ventil v nakloněném tělese několikrát škubnout a otočit. 4. Při instalaci sestavy trysky věnujte pozornost čištění spodního koncového povrchu osazení tělesa jehlového ventilu a opěrné plochy stupátka těsného uzávěru a zkontrolujte, zda není uzamykací uzávěr sestavy trysky zdeformovaný. Pokud je deformace mírná, lze deformovanou část oříznout kruhem, aby se co nejvíce vrátil do původního tvaru; pokud je deformace vážná, měla by být obnovena. V důsledku použití deformovaného pojistného uzávěru je snadné deformovat jehlový ventil vstřikovací trysky paliva, což má za následek zablokování pohybu jehlového ventilu.