Vysoce kvalitní vstřikovač nafty 28307309 vstřikovač paliva pro Mercedes Sprinter 2.2 CDI náhradní díl

Výkon vznětového motoru závisí do značné míry na výkonu vstřikovače paliva a vstřikovač paliva je nejdůležitější přesná spojka ve vstřikovači paliva. Pochopení pracovního výkonu vstřikovače paliva a zvládnutí jeho poškození je proto jedním z klíčů k používání dobrého dieselového motoru. Vstřikovací ventil paliva je při práci vystaven mechanickému, hydraulickému a různému opotřebení korozí a tato opotřebení přímo ovlivňují pracovní výkon motoru. Projevuje se především v následujících aspektech
(1) Těsnění mezi jehlovým ventilem a tělem jehlového ventilu je špatné. To je způsobeno tím, že jehlový ventil se během vysokofrekvenčního nárazového pohybu pohybuje vratně nahoru a dolů v těle jehlového ventilu, což má za následek vytvoření jemných škrábanců a škrábanců na povrchu těsnicího kužele jehlového ventilu a povrchu sedla těla jehlového ventilu.
Místa únavy a odlupování kovu vedou ke špatnému utěsnění povrchu ventilu, odkapávání oleje ze vstřikovače paliva, černému kouři z naftového motoru, karbonovým usazeninám a nepravidelným zvukům klepání.
(2) Jehlový ventil a tělo jehlového ventilu jsou zadřeny. To je způsobeno skutečností, že palivo je smícháno s částicemi a nečistotami, které způsobují opotřebení částí spojky během procesu relativního pohybu, což má za následek pokles vstřikovacího tlaku paliva, špatné rozprašování, nedostatečné spalování a usazování uhlíku v blízkosti vstřikovací tryska paliva, které postupně ucpávají otvor trysky jehlového ventilu. Nakonec dojde k zadření sudých částí, což povede ke ztrátě pracovního výkonu, což způsobí pokles výkonu dieselového motoru nebo obtížné startování nebo dokonce nemožnost nastartovat.