< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína Vysoce kvalitní vstřikovač nafty 4026222 Vstřikovač nafty pro QSM11 ISM11 Továrna na náhradní díly a výrobci | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Vysoce kvalitní dieselový vstřikovač 4026222 dieselový vstřikovací ventil pro QSM11 ISM11 náhradní díl

Podrobnosti o produktu:

Injektor 4026222 je automobilový vstřikovač paliva, který se používá k přesné regulaci průtoku paliva, čímž se zlepšuje účinnost a výkon motoru.

  • Popis:Dieselový vstřikovač paliva
  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Číslo modelu:4026222
  • Osvědčení:ISO9001
  • Stav:Nový
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:4 ks
  • Podrobnosti o balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:7-10 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Schopnost zásobování:10 000 za den
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Popis produktů

    Odkaz. Kódy 4026222
    Aplikace /
    MOQ 4KS
    Osvědčení ISO9001
    Místo původu Čína
    Obal Neutrální balení
    Kontrola kvality 100% testováno před odesláním
    Dodací lhůta 7~10 pracovních dnů
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku

    Metody a techniky pro normální startování dieselových motorů

    Vznětové motory se startují hůře než benzínové. Pokud je při běžné údržbě obtížné nastartovat vznětový motor, měla by být nejprve zjištěna příčina potíží a poté může být přijata správná náprava, která zajistí, že vznětový motor bude moci normálně nastartovat.
    (1) Nedostatečná energie baterie vede k potížím se startováním. V tomto okamžiku je třeba baterii včas plně nabít, aby se usnadnilo nastartování vznětového motoru. Pokud to podmínky nedovolují, lze pomocí startovacího kabelu připojit baterii jiného vozidla, která pomůže nastartovat vznětový motor.
    (2) Potíže se startováním kvůli nízké venkovní teplotě. Před nastartováním naftového motoru nejprve stiskněte spínač topného drátu, aby se zahřál vzduch v sacím systému a olejové vaně ve spodní části, aby se zvýšila tekutost motorového oleje a snížil se startovací odpor. Pokud se motor v tuto chvíli stále obtížně startuje, použijte pro nastartování jiné startovací palivo (např. éter a letecký petrolej připravené v objemovém poměru 1:1).
    (3) Potíže se startováním kvůli špatnému přívodu paliva v systému přívodu vznětového motoru. Pokud je v napájecím systému vznětového motoru odpor vzduchu, odpor materiálu nebo vodě, palivo nemůže normálně vstupovat do spalovací komory, což vede k potížím při startování vznětového motoru. V tuto chvíli by měla být včas zjištěna příčina, měly by být odstraněny "tři překážky" systému přívodu paliva a zásoba paliva dieselového motoru by měla být zaručena pro odstranění tohoto typu závady.
    (4) Potíže se startováním naftového motoru způsobené nesprávnými druhy nafty. Lehká nafta používaná ve vznětových motorech je odstupňována podle bodu tuhnutí nafty. Obecně lze říci, že dieselové motory používají v létě naftu č. 0. Když teplota v zimě klesne pod 0 ℃, pokud se v nádrži naftového motoru stále používá nafta č. 0, nafta je náchylná k tuhnutí a voskování, což způsobí ucpání olejového okruhu a dále způsobí potíže při startování. Volba správné třídy nafty podle místní teploty může eliminovat poruchu potíží se startováním motoru způsobenou nesprávnými třídami.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji