Vysoce kvalitní dieselový vstřikovač NT855 3054218 dieselový vstřikovací ventil pro CUMMINS náhradní díl

Montáž vstřikovačů
(1) Vložte ocelovou kuličku zpětného ventilu do horní části pouzdra pístu. Ujistěte se, že všechny protilehlé povrchy jsou částečně čisté a bez otřepů nebo jiných nedokonalostí, které by mohly způsobit nesprávný průtok nebo krouticí moment, a měly by být obroušeny a opraveny.

(2) Podržte plunžrovou objímku a vysuňte kuličku zpětného ventilu nahoru, vložte závitový kolík nového těla vstřikovače do objímky plunžru (rovný kolík se již nepoužívá) a ponořte plunžr vstřikovače do čistého vstřikovače paliva do zkušební olej vstřikovače a nainstalujte jej na těleso vstřikovače (bez pružiny). Otočte vstřikovač paliva a plunžr tak, aby objímka plunžru směřovala nahoru, a nasaďte hlavu trysky na objímku plunžru.

(3) Namažte kontaktní plochu příruby hlavy trysky těsnícího uzávěru hlavy trysky mazacím olejem pro dieselový motor a nainstalujte je na těleso vstřikovače. Prstem utáhněte víčka špičky vstřikovače a poté povolte o 1/4 otáčky.

(4) Vložte vstřikovač do určeného přípravku. Vložte objímku vstřikovací spony na rovný povrch těla vstřikovače. Nasaďte klíč na víčko vstřikovače. Namažte závity svorníků a šroubů, utáhněte vstřikovače. Vyjměte vstřikovač ze svorky a dávejte pozor, aby špička vstřikovače nenarazila na čep.

(5) Vyjměte plunžr z těla vstřikovače a namažte jej zkušebním olejem. Pokud je vstřikovač typu s horním dorazem, sedlo pružiny by mělo být nainstalováno na pístu. Nainstalujte pružiny na písty a vložte je do těla vstřikovače Zkontrolujte netěsnost pístu a rozstřikování hrotu vstřikovače na testeru