Vyrobeno v Číně Tryska vstřikovače Common Rail 293400-0060 G3S6 pro Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd tryska dieselového vstřikovače
Popis produktů
Odkaz. Kódy | 293400-0060 G3S6 |
Aplikace | / |
MOQ | 10KS |
Osvědčení | ISO9001 |
Místo původu | Čína |
Obal | Neutrální balení |
Kontrola kvality | 100% testováno před odesláním |
Dodací lhůta | 7~10 pracovních dnů |
Platba | T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku |
Kontrola a posouzení technického stavu vstřikovací trysky paliva
Tato kontrola by měla být provedena za předpokladu, že dvojice plunžrů a dvojice výstupních olejových ventilů fungují normálně.
(1) Zkušební metoda na vozidle: Když jsou ostatní části motoru normální, lze vstřikovač před instalací na vozidlo zhruba seřídit. Po nastartování motoru jej lze na vozidle odladit „posloucháním zvuku a pozorováním výfuku“.
(2) Standardní metoda porovnávání vstřikovačů: Tato metoda používá normální vstřikovač, který byl seřízen v souladu s předpisy pro srovnání se vstřikovačem, který má být zkontrolován. Nejprve je připojte paralelně ke vstřikovacímu čerpadlu pomocí třícestné trubky, poté vypusťte vzduch z olejového okruhu a dejte plyn na maximum. Zapněte kolébku pro snížení tlaku a sledujte, zda jsou podmínky vstřikování obou vstřikovačů konzistentní. Pokud oba vstřikují palivo současně nebo přestanou vstřikovat palivo současně a stav atomizace je také konzistentní, znamená to, že kontrolovaný vstřikovač je kvalifikovaný.
(3) Metoda kontroly tlakoměru: Použijte třícestnou trubku k připojení tlakoměru a vstřikovače, který chcete zkontrolovat, paralelně ke vstřikovacímu čerpadlu a nastavte škrticí klapku do maximální polohy. Zapněte kolébku pro snížení tlaku pro čerpání oleje tak, aby tlakoměr dosáhl 9,8 kPa (v kombinaci s nastavením pružiny regulace tlaku). Potom vstřikovač paliva rozstřikuje olej rychlostí asi 10krát za minutu. V tuto chvíli by nemělo docházet k odkapávání oleje. Po dokončení výše uvedených prací nastavte jehlový ventil na stanovený tlak a poté proveďte test atomizace rychlostí asi 80krát za minutu. Kapky by měly být jemné a rovnoměrně rozmístěné, směr a úhel kužele paprsku oleje by měly splňovat požadavky a paprsek oleje by měl být čistě odříznut se zvláštním ostrým zvukem.
Pokud po výše uvedené kontrole stále přetrvává závada, je třeba jehlový ventil, vyhazovací tyč a pružinu odstranit a vyčistit a zkontrolovat. Pokud jej nelze vrátit do normálního stavu kvůli silnému opotřebení, měl by být nahrazen novým dílem.