< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Made in China Tryska vstřikovače Common Rail 293400-0060 G3S6 pro Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd továrna na trysku vstřikovače dieselového motoru a výrobci | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Vyrobeno v Číně Tryska vstřikovače Common Rail 293400-0060 G3S6 pro Toyota Hilux 2.5d 3.0d 1kd 2kd tryska dieselového vstřikovače

Podrobnosti o produktu:

Tryska 293400-0060 je tryska vstřikovače naftového paliva pro zlepšení účinnosti paliva a výkonu motoru.

  • Popis:Tryska dieselového vstřikovače
  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Referenční kódy:293400-0060
  • Osvědčení:ISO9001
  • Stav:Nový
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:10ks
  • Podrobnosti o balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:7-10 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Schopnost zásobování:10 000 za den
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    Popis produktů

    Odkaz. Kódy 293400-0060 G3S6
    Aplikace /
    MOQ 10KS
    Osvědčení ISO9001
    Místo původu Čína
    Obal Neutrální balení
    Kontrola kvality 100% testováno před odesláním
    Dodací lhůta 7~10 pracovních dnů
    Platba T / T, L / C, Paypal, Western Union, MoneyGram nebo podle vašeho požadavku

    Kontrola a posouzení technického stavu vstřikovací trysky paliva

    Tato kontrola by měla být provedena za předpokladu, že dvojice plunžrů a dvojice výstupních olejových ventilů fungují normálně.
    (1) Zkušební metoda na vozidle: Když jsou ostatní části motoru normální, lze vstřikovač před instalací na vozidlo zhruba seřídit. Po nastartování motoru jej lze na vozidle odladit „posloucháním zvuku a pozorováním výfuku“.
    (2) Standardní metoda porovnávání vstřikovačů: Tato metoda používá normální vstřikovač, který byl seřízen v souladu s předpisy pro srovnání se vstřikovačem, který má být zkontrolován. Nejprve je připojte paralelně ke vstřikovacímu čerpadlu pomocí třícestné trubky, poté vypusťte vzduch z olejového okruhu a dejte plyn na maximum. Zapněte kolébku pro snížení tlaku a sledujte, zda jsou podmínky vstřikování obou vstřikovačů konzistentní. Pokud oba vstřikují palivo současně nebo přestanou vstřikovat palivo současně a stav atomizace je také konzistentní, znamená to, že kontrolovaný vstřikovač je kvalifikovaný.
    (3) Metoda kontroly tlakoměru: Použijte třícestnou trubku k připojení tlakoměru a vstřikovače, který chcete zkontrolovat, paralelně ke vstřikovacímu čerpadlu a nastavte škrticí klapku do maximální polohy. Zapněte kolébku pro snížení tlaku pro čerpání oleje tak, aby tlakoměr dosáhl 9,8 kPa (v kombinaci s nastavením pružiny regulace tlaku). Potom vstřikovač paliva rozstřikuje olej rychlostí asi 10krát za minutu. V tuto chvíli by nemělo docházet k odkapávání oleje. Po dokončení výše uvedených prací nastavte jehlový ventil na stanovený tlak a poté proveďte test atomizace rychlostí asi 80krát za minutu. Kapky by měly být jemné a rovnoměrně rozmístěné, směr a úhel kužele paprsku oleje by měly splňovat požadavky a paprsek oleje by měl být čistě odříznut se zvláštním ostrým zvukem.
    Pokud po výše uvedené kontrole stále přetrvává závada, je třeba jehlový ventil, vyhazovací tyč a pružinu odstranit a vyčistit a zkontrolovat. Pokud jej nelze vrátit do normálního stavu kvůli silnému opotřebení, měl by být nahrazen novým dílem.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji