Vysoce kvalitní nová tryska dieselového vstřikovače L078PBD tryska Common Rail pro náhradní díly vstřikovačů Delphi

 Preventivní opatření proti poškození vstřikovače

(1) Vyberte palivo, které splňuje požadavky, a přísně implementujte systém sedimentace a filtrace paliva.Palivo by mělo být uloženo nejméně 48 hodin před doplňováním paliva;používejte palivo uvedené standardní třídy podle změny ročního období a teploty;nepoužívejte smíšený olej;nástroje pro doplňování paliva by měly být udržovány v čistotě;sklad paliva by měl být utěsněn.

(2) Palivový filtr a palivová nádrž by měly být čištěny včas (filtr by měl být čištěn každých 100 hodin a palivová nádrž by měla být čištěna každých 500 hodin).Pokud je filtrační vložka a těsnicí kroužek poškozeny, měly by být včas vyměněny.

(3) Nová sestava vstřikovače paliva je potažena antikorozním olejem.Při instalaci je nutné jej očistit čistou naftou, aby se z povrchu odstranil prach a antikorozní olej.

(4) Při instalaci sestavy vstřikovače je třeba dbát na vyčištění spodního koncového povrchu osazení těla jehlového ventilu a opěrného povrchu stupátka těsného uzávěru.Při utahování pojistného uzávěru sestavy vstřikovače by mělo být utaženo opakovaně několikrát, nikoli najednou;kromě toho by se měl povolit šroub pro regulaci tlaku, aby se zabránilo ohnutí ejektorové tyče vstřikovače, což má za následek, že jamka ejektorové tyče nemůže být dobře vyrovnána s jehlou.Ventil je vystředěn a dochází k excentrickému opotřebení.