Tryska dieselového vstřikovače Dlla162p2160 0433172061 pro palivový vstřikovač 0445110369 pro palivové díly

Aby se překonaly nedostatky výše zmíněného způsobu detekce kovových vměstků, mohou být metalografické vzorky vyrobeny sběrem kovových nečistot uvnitř vstřikovací trysky a metalografické vzorky kovových vměstků mohou být kombinovány s filtrovaným topným olejem. Plyn odeslaný filtrem do injektoru prochází metalografickými vzorky kovových částí, které byly v kontaktu, a metalografická struktura je porovnávána a analyzována, aby se určil zdroj ucpání. Metoda je jednoduchá, rychlá a snadno ovladatelná, lze ji detekovat a posuzovat konvenčními přístroji a má praktickou hodnotu pro popularizaci.
4 Případy implementace
Jistá společnost vyrobila dávku palivových vstřikovačů určitého typu na export. K hromadnému ucpání dochází v důsledku kovových nečistot, které ucpávají palivo. Po kontrole na místě nebyla v systému přívodu paliva dieselového motoru zjištěna žádná motorová nafta. Filtr je poškozený, to znamená, že naftový filtr je čistý a funkční a je těžké zjistit příčinu.
Analyzujte podle výše uvedeného technického schématu:
1) Sesbírejte blokádu kovových nečistot ve vstřikovači paliva a vytvořte metalografický vzorek.
2)
3) Shromážděte kovové části, kterými prochází a přichází do styku palivový olej filtrovaný naftovým filtrem 3 ve vstřikovači paliva, a vytvořte metalografické vzorky.
3) Porovnejte a posuďte, abyste určili příčinu ucpání kovovými nečistotami v injektoru.