Nová vstřikovací tryska Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 32301597501 pro Fuel 04047501

Při použití vstřikovače paliva bude měkká pružina vstřikovače paliva, nadměrné opotřebení částí relativního pohybu, usazeniny uhlíku v otvoru trysky, zaseknutý jehlový ventil a další závady, takže nemůže fungovat normálně, takže dieselový motor funguje abnormální. Proto je nutné pravidelně kontrolovat a udržovat vstřikovač paliva. Při údržbě dieselového motoru zahrnuje vstřikovač paliva hlavně dvě části: demontáž a kontrolu. Na příkladu vstřikovače paliva PT(D) je představena technologie demontáže a kontroly vstřikovače paliva.

Zkontrolujte těsnost uzávěru trysky

(1)Zkontrolujte poškození závitu.

(2) Zkontrolujte, zda na vnějším kuželu nejsou zářezy a otřepy. Tyto vady brání správnému usazení hlavy trysky v pouzdru hlavy válců.

(3) Zkontrolujte, zda na konvexním osazení vnitřního kuželového sedla hlavy trysky nejsou zářezy nebo otřepy. Tyto zářezy nebo otřepy zabrání správnému umístění hlavy trysky.

Tělo vstřikovače paliva

Zkontrolujte, zda ve vyvažovacím otvoru nejsou otřepy nebo jiné vady. Zkontrolujte přívod a zpětný chod oleje, abyste zajistili hladký průtok. Zkontrolujte, zda není poškozen závit šroubu těsnícího uzávěru hlavy trysky. Zkontrolujte montážní povrch O-kroužku, zda na něm nejsou zářezy nebo otřepy, které by mohly poškodit O-kroužek během instalace. Zkontrolujte, zda na lícovaném povrchu plunžrového pouzdra nejsou zářezy a otřepy. Pokud je zjištěno jakékoli poškození, mělo by být zbroušeno a opraveno. Zkontrolujte vnitřní průměr za nastavitelnou clonou. Pokud je jehla vystružování otvoru příliš dlouhá, může procházet tělem vstřikovače, což má za následek zředění mazacího oleje.