Nový OEM vstřikovač paliva Cummins 3095773 pro motor Cummins KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50

Modelování vysokorychlostního vstřikovače pro Diesel ICE(část 3)

Ke konstrukčním prvkům vstřikovače lze odkazovat na následující součásti: Pružina 5, násobič, jehla 7. Jehlová pružina pro provoz vstřikovače je povinná a musí být instalována kolem násobiče, aby se zabránilo opětovnému otevření ventilu v důsledku tlakových vln při resetování . Uzavírací násobič zvyšuje uzavírací sílu působící na jehlu. Na rozdíl od tlakově řízeného zavírání, kdy tlak působí na celou plochu jehly, umožňuje tato konstrukce velký rozsah zavíracích sil při stejné změně tlaku.

Setrvačnost násobiče mírně zhoršuje odezvu systému. Také multiplikátor tvoří přesný pár s pouzdrem a zvětšuje rozměry. Jeho hlavním účelem je, že zvýšení poměru průměru násobiče k průměru jehly činí proces kontrolovatelnějším, přesnějším a kratším. Při vstřikování paliva má multiplikátor svým horním koncem tendenci uzavřít axiální otvor vedoucí ke kulovému ventilu 4. Nemusí to být plně realizováno, protože proudem se obnoví vysoký tlak a multiplikátor je vytlačen až k otvoru. . Tento proces stabilizace rovnováhy však přináší skutečnou výhodu: průtok paliva pro řízení se omezí (z baterie přes trysku, ventil k vypouštění). Násobič je jehlový nástavec s pružinou. Z hlediska provozní rychlosti se jedná o nárůst pohybující se hmoty. Nutnost použití multiplikátoru je dána jeho vhodností pro široký rozsah provozních tlaků.

Násobič zavírání jehly má za následek zvýšení zavírací síly při stejném tlaku působícím v řídicí komoře a tím urychlení zavírání jehly. I s ohledem na zatížení hmoty pohybující se jehlou se provozní rychlost zvyšuje. EHI je nefunkční pro vysokorychlostní diesel, pokud je vynechán uzavírací multiplikátor. I když je možné zajistit jeho provozuschopnost, stabilita dodávky je nízká s ohledem na vlnové procesy, odchylky procesu atd.