Mnoho lidí si myslí, že je normální, že auto spotřebovává palivo po dlouhou dobu, ale ve skutečnosti neexistuje žádný nutný vztah mezi stářím vozu a spotřebou paliva.Spotřebu paliva automobilu určuje mnoho faktorů, ale pokud to děláme při každodenním používání Údržba a výměna některých autodílů může účinně zabránit tomu, aby tyto autodíly „kradly olej“, čímž se snižuje spotřeba paliva automobilu. .
Pneumatika.Nemyslete si, že pneumatiky nemají nic společného se spotřebou paliva.Když je tlak v pneumatikách příliš nízký, kontaktní plocha mezi pneumatikou a zemí bude příliš velká, což nejen zvýší opotřebení a spotřebu paliva, ale také způsobí poškození stěny pneumatiky a zvýší riziko prasknutí pneumatiky při jízdě na vysoká rychlost..Francouzský motorový olej Yacco doporučuje, pokud zjistíte, že se během jízdy výrazně snižuje kluzná dráha vozu, měli byste zkontrolovat, zda tlak vzduchu v pneumatikách odpovídá normě tlaku vzduchu.Normální tlak v pneumatikách je kolem 2,5 baru, který lze v létě snížit o 0,1 baru.Nezapomeňte také zkontrolovat stupeň opotřebení pneumatik.Pokud jsou pneumatiky silně opotřebené, dochází často ke smyku a také se zvýší spotřeba paliva.Obecně platí, že musíte vyměnit novou sadu pneumatik každých 50 000 kilometrů.
Zapalovací svíčka.Problémy se zapalovacími svíčkami jsou v zásadě způsobeny zvýšenými usazeninami uhlíku nebo stárnutím po dlouhou dobu, což má za následek snížení energie zapalování a stability zapalování a zvýšení spotřeby paliva.Obecně lze říci, že životnost odporových svíček je 20 000 kilometrů, životnost platinových zapalovacích svíček je 40 000 kilometrů a životnost iridiových zapalovacích svíček může dosáhnout 60 000-80 000 kilometrů.Proto zapalovací svíčka nemusí být poškozena, aby byla vyměněna.Bude navržený kilometrový výkon, protože ačkoli zapalovací svíčka není v tuto chvíli zcela poškozena, účinnost zapalování se sníží.Aby bylo zajištěno normální zapalování, doporučuje se jej vyměnit.
Třícestná katalýza, kyslíkový senzor.Třícestný katalyzátor je důležitou součástí automobilových emisí a spalování motoru, která může snížit emise škodlivin a splnit emisní normy požadované zemí;lambda sonda je instalována na třícestném katalyzátoru, hlavně pro detekci koncentrace kyslíku ve výfukových plynech a odesílání zpětnovazebního signálu do ECU a poté ECU řídí zvýšení nebo snížení množství vstřikovaného paliva vstřikovačem tak, aby se řídil poměr vzduch-palivo směsi v blízkosti teoretické hodnoty.Pokud se tedy vyskytne problém s lambda sondou, smíšený plyn je snadno příliš bohatý, což způsobí zvýšení spotřeby paliva a třícestný katalyzátor obecně není snadné poškodit.
Senzor kyslíku.Kyslíkový senzor je keramická součástka umístěná na výfukovém potrubí motoru, která slouží k detekci a řízení poměru kyslíku k palivu.Po dlouhém používání kyslíkového senzoru nemůže počítač elektronického systému vstřikování paliva získat informace o koncentraci kyslíku ve výfukovém potrubí a koncentrace směsi v motoru bývá vysoká a spotřeba paliva také zvyšuje.Stav lambda sondy by se proto měl pravidelně kontrolovat a většinou je potřeba ji vyměnit po ujetí 80 000 až 110 000 kilometrů.
Brzdový systém.Pokud se spotřeba paliva zvýší, můžete zkontrolovat brzdový systém, protože pokud se brzdové destičky nevrátí, zvýší se jízdní odpor.Kromě toho, pokud se kola nenormálně otáčí, bude ovlivněna rychlost vozidla, což povede ke zvýšení spotřeby paliva.
Vzduchový filtr, benzínový filtr.Pokud je vzduchový filtr příliš znečištěný, projeví se to na sání, směs v motoru je příliš chudá a spalování není dostatečné, výkon klesne a spotřeba paliva se zvýší.Když je parní filtr znečištěný, vydá chybový signál řídící jednotce, což má za následek zvýšenou spotřebu paliva, proto je nutné po ujetí určitého počtu kilometrů včas vyměnit filtrační vložku.
Spojka.Při jízdě spojka prokluzuje.Například rychlost 50KM se zvýší na 5. rychlostní stupeň a prudce sešlápne plynový pedál.Pokud rostoucí otáčky otáčkoměru motoru a rychloměru nejsou úměrné, tento jev způsobí ztrátu výkonu vozu a zvýšení spotřeby paliva.Opotřebení spojky akcelerátoru.
Chladící systém.Chladicí systém slouží k odvodu tepla z vozu.Pokud dojde k problému s chladicím systémem, způsobí to přehřátí motoru, ovlivní účinnost sání a sníží výkon.Navíc, pokud chladicí systém nemůže dosáhnout normální pracovní teploty, způsobí potíže se zapalováním, nedostatečné spalování atd., což přímo ovlivní zvýšení spotřeby paliva.
Čas odeslání: 25. května 2023
