Originální sestava řídicího ventilu vstřikovače Common Rail F00RJ02466 pro vstřikovač 0445120217 0445120218 0445120219

Patnáctka, tlak oleje indikující moudrost ventilu únik oleje a oleje

Tlak oleje indikující ventilový olej je z otvoru g5 mm jeho spoje, což má za následek, že logo ventilu indikující tlak oleje není vidět, důvody oleje jsou:

1. Vůle mezi pístem indikačního ventilu a otvorem indikačního ventilu na krytu hlavy válců je příliš velká a průměr pístu indikačního ventilu je 14 dvacet osm :83. Mm, což znamená, že otvor ventilu na krytu je 14*8-01° mm, měl by být změřen a nekvalifikované díly by měly být vyměněny.

2. Pryžový kroužek 4,9 mm otvoru pod kloubem indikačního ventilu je silně opotřebený. Pokud tento druh kroužku není k dispozici, můžete si vyrobit vlastní děrovač s pryžovou destičkou odolnou proti oleji.

3. 2,5mm lakovací otvor na krytu hlavy válců způsobí, že indikační ventil odebere olej. V tomto okamžiku by měl být ventil indikace tlaku oleje odstraněn a pouzdro víka hlavy válců by mělo být vyčištěno.

4 dřík indikačního ventilu a píst indikačního ventilu, protože nýt není silný a uvolněný, tlak oleje do horní části indikačního ventilu způsobený olejem, poté by měl být znovu nýtován dříkem ventilu a pístem.

5. Plášť víka hlavy válců na závitu G3/8" a jeho kolmost koncového čela je nefunkční, spoj je namontován po nerovném, úniku oleje ze závitu, poté k opravě pilník na víko hlavy válců indikující čelní plochu otvoru ventilu .

16. Netěsnosti olejového potrubí

1. Dvě roviny na spoji olejové trubky nejsou rovnoběžné. Plocha spáry by měla být vypilována a nahrazena novou měděnou podložkou.

2. Pokud jsou na obou spojích pískové díry, praskliny nebo rovinná deformace, olejové potrubí by mělo být opraveno nebo vyměněno svařováním.

3. Šroub olejové trubky není dotažen nebo @ kryt krytu. Na 3l 8 x 1 šroubový otvor kluzné spony a úniku oleje, pak by měl utáhnout šroub potrubí, kryt krytu hlavy válců ošetření pouzdra kluzné přezky nebo vyměnit nový kryt krytu hlavy válců.

4. Často rozeberte olejovou trubku, polštář palcátu produkuje koks nebo deformace způsobuje únik oleje, pak je třeba polštář vyměnit.

5. Koncová plocha spoje mezi šroubem trubky a měděným těsněním způsobuje únik oleje v důsledku velké drsnosti a spojovací šroub potrubí by měl být vyměněn.