< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Re-Manufactured Diesel Injector 2036181 574425 pro Scania DC13 072A Továrna na motory a výrobci | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Repasovaný dieselový vstřikovač 2036181 574425 pro motor Scania DC13 072A

Podrobnosti o produktu:

  • Místo původu:Čína
  • Název značky:VOVT
  • Osvědčení:ISO9001
  • Číslo modelu:2036181
  • Stav:NOVÝ
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:6 kusů
  • Podrobnosti o balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:3-5 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnost zásobování:300
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktů

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Používá se ve vozidlech / motorech

    Kód produktu 2036181
    Model motoru /
    Aplikace Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 ks / k jednání
    Obal Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka
    Záruka 6 měsíců
    Dodací lhůta 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí
    Způsob doručení DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS nebo Vyžádáno

    Běžné poruchy elektromagnetických vstřikovačů

    • Běžné poruchy elektromagnetického vstřikovače: jednou je mechanická porucha samotného elektromagnetického vstřikovače a druhou je porucha způsobená obvodem. Jedním z nich je, že vstřikovač paliva není utěsněn a jehlový ventil není pevně utěsněn, což má za následek černý kouř z motor po odkapání. Po vypnutí klíčku zapalování motoru nelze motor rychle vypnout z důvodu dokapávání paliva a vysoké teploty spalovacího prostoru a zvyšuje se spotřeba paliva. velký.

      Příčiny: D Jehlový ventil a sedlo jehlového ventilu jsou opotřebované v důsledku dlouhodobé práce, jehlový ventil není pevně uzavřen a po zastavení signálu přívodu paliva není průchod oleje pevně uzavřen, takže palivo stále vstupuje do spalovací komora. 2 Dlouhodobé nízkoteplotní pracovní podmínky motoru vytvářejí velké množství karbonových usazenin, které ničí těsnicí výkon sedla jehlového ventilu, takže jehla hřídele a sedlo jehlového ventilu nemohou být v těsném kontaktu.

      Druhým je, že jehla je zaseknutá a pohyb není plynulý, což má za následek pomalé vstřikování paliva, jehla není rychle uzavřena a atomizované částice jsou tlusté, což vážně ovlivňuje ekonomiku a výkon motoru. Vlásenka, která brání pohybu špendlíku. 2 Motor pracuje po dlouhou dobu a krátkodobě a spalování hořlavé směsi je neúplné, což má za následek velké množství uhlíkových usazenin na sedle jehlového ventilu, což má lepivý účinek na jehlu a ovlivňuje normální pohyb jehla


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji