Solenoidový ventil NT855 3035362 pro motor Cummins

Každý by měl vědět, že funkcí vstřikovače paliva je rozprášit palivo na jemnější částice, rozumně ho rozdělit do spalovacího prostoru a smíchat se vzduchem za vzniku hořlavé směsi.

Pracovní podmínky, které by měl vstřikovač splňovat, jsou, že vstřik by měl mít určitý vstřikovací tlak a rozsah, jakož i vhodný úhel kužele vstřiku a kvalitu vstřiku;

Přívod oleje by měl být rychle přerušen v určený čas, když je vstřikování oleje zastaveno, a na konci vstřikování oleje nebude kapat olej.Přívod paliva každého cyklu by měl splňovat požadavky na menší vstřikování paliva v počáteční fázi, více vstřikování paliva ve středním stupni a menší vstřikování paliva v pozdější fázi.

Podívejme se na typ, strukturu a princip činnosti dieselových vstřikovačů.Typ vstřikovače:

Obecně lze rozdělit na otevřené a uzavřené.V současnosti jsou uzavřené vstřikovače široce používány u dieselových motorů.V současnosti používané vstřikovače jsou uzavřené vstřikovače, děrové vstřikovače a kolíkové vstřikovače.Palivový vstřikovač uzavřeného vstřikovače je pár přesných spojek složených z jehlového ventilu a těla jehlového ventilu a lícovaná vůle je pouze 0,002 ~ 0,004 mm.

Proto je po dokončení ještě potřeba spárovat a vyleštit, takže je nelze během používání zaměnit.