< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Čína ZQYM DPF ZQYM-508 Čistič Čisticí stroj Dieselový filtr pevných částic Stroj pro čištění typů trubek DPF Diesel Továrna a výrobci automobilů |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

ZQYM DPF ZQYM-508 Čistič Čisticí stroj Dieselový filtr pevných částic Pro čištění typů trubek DPF dieselových automobilů

Detaily produktu:

  • Místo původu:ČÍNA
  • Název:Zařízení pro testování vstřikovačů
  • Osvědčení:ISO9001
  • Modelové číslo:ZQYM-718
  • Stav:Nový
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální množství pro objednání:1 kus
  • Detaily balení:nefumigační dřevěné pouzdro
  • Napětí:380V 3fázové
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnost zásobování:2000 sad/sad za rok
  • velikost:Rozměry 390 x 160 x 85 cm
  • Dodací lhůta (dny): 25
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktů

    He9b0ffbc4f70447f8eae0c17b66f59875.jpg_800x800 H3d61e733925442b4bd179acc6de6c2a5G.jpg_800x800 H8170be6d1ebb498aad29fb71a79787f8J.jpg_800x800 Hda7ce844f91e4ac682490d5921407f04K.jpg_800x800 H02de6647a32742b5a7f9231f45787a91i.jpg_800x800 H1d772dff245542e9bf881736f82b7b763.jpg_800×800

    Napájecí napětí
    380V / 50HZ 3fázové
    Fáze napětí dvou/třífázový
    Hlasitost
    4CBM
    Aktuální 30A (max.)
    Výkon motoru 18,5 kW
    aplikace Regenerace DPF, SCR, DOC
    Provozní teplota 650 ℃
    Maximální tlak Common Rail 2700 barů
    Nárůst tlaku ECU 0-200V
    Úrověn hluku < 85 dB
    Hmotnost 483 kg
    velikost Rozměry 390 x 160 x 85 cm
    Velikost balení Rozměry 420 x 180 x 110 cm

    Test těsnosti zkoušečky palivových vstřikovačů

    Před seřízením a zkouškou vstřikovače paliva vznětového motoru nejprve zkontrolujte těsnost zkoušečky vstřikovačů paliva.Metoda je: zablokujte vysokotlakou olejovou výstupní trubku testeru vstřikovače paliva, stiskněte rukojeť a zastavte, když tlak stoupne na 30 000 kPa A pozorujte, že je dobré, když pokles tlaku v systému není větší než 1 000 kPa do 3 minut.a

    2. Kontrola vstřikovačů paliva

    (1) Kontrola těsnosti vstřikovače

    1) Zkontrolujte těsnost kuželové pracovní plochy plunžru vstřikovače.Nainstalujte vstřikovač na tester vstřikovačů, při nízké rychlosti plynule stiskněte rukojeť, přestaňte tlačit, když je nižší než standardní vstřikovací tlak 2000 kPa, a sledujte vstřikovací tlak.Do 10 s z otvoru trysky olejničky by nemělo dojít k žádnému úniku.a

    2) Zkontrolujte těsnost válcové pracovní plochy plunžru vstřikovače paliva.Nainstalujte vstřikovač paliva na tester vstřikování paliva, pomocí šroubováku otočte šroubem pro nastavení tlaku a nepřetržitým stisknutím rukojeti testeru nastavte tlak vstřikování paliva na standardní hodnotu. tlak klesne z 20 000 kPa na 18 000 kPa, což by nemělo být kratší než 10 sekund.

    (2) Kontrola vstřikovacího tlaku paliva Nainstalujte vstřikovač paliva na vysokotlaké olejové potrubí testeru, stiskněte rukojeť testeru a vypusťte vzduch a nečistoty, které zůstaly v olejovém potrubí.Stiskněte rukojeť rychlostí 60x/minutu a zároveň sledujte údaj na manometru během procesu vstřikování vstřikovače.Vstřikovací tlak paliva vstřikovačů paliva každého válce by měl být stejný a měl by odpovídat normě stanovené výrobcem.a

    (3) Kontrola kvality atomizace vstřikovače paliva.Zatřeste rukojetí vstřikovače paliva rychlostí 60-70krát za minutu ve standardním rozsahu tlaku.Rozstřikovaná nafta musí být stejnoměrná mlha a rozstřikované částice oleje by měly být malé Rovnoměrné, žádný tok oleje nebo kapičky oleje, které lze vidět pouhým okem, a ostrý zvuk je normální.Ihned po zastavení vstřikování paliva zkontrolujte vstřikovač paliva.Neměly by tam být žádné kapky oleje.Po několika nástřikech nechte okolí otvoru trysky mírně navlhčit.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji