VSTŘIKOVACÍ ČERPADLO BOSCH 0445020113 PRO CUMMINS

Způsoby údržby vstřikovacího čerpadla vznětového motoru

(3) Pravidelně kontrolujte a upravujte úhel předstihu přívodu paliva vstřikovacího čerpadla paliva a úhel intervalu přívodu paliva každého válce
Během používání se v důsledku uvolnění spojovacích šroubů spojky a opotřebení vačkového hřídele a dílů tělesa válečku často mění úhel předstihu dodávky paliva a úhel intervalu dodávky paliva u každého válce, což ztěžuje spalování nafty horší olej a výkon a hospodárnost naftového motoru Výkon se zhoršuje a zároveň se obtížně startuje, provoz je nestabilní, abnormální hluk a přehřívání.Při skutečném používání věnuje většina řidičů pozornost kontrole a úpravě celkového úhlu předstihu dodávky paliva, ale ignoruje kontrolu a úpravu úhlu intervalu dodávky paliva (včetně nastavení úhlu předstihu dodávky paliva jedním čerpadlem), což má za následek, že po celkovém seřízení, i když přívod paliva prvního válce je v normě Kvůli opotřebení částí vačkového hřídele a válečkových převodů ostatních válců nemusí být přívod oleje nutně načasován, což také způsobí potíže při startování dieselový motor, nedostatečný výkon a nestabilní provoz.Proto u vstřikovacích čerpadel paliva, která se používají delší dobu, je třeba věnovat větší pozornost kontrole a seřízení úhlu intervalu dodávky paliva.
(4) Pravidelně kontrolujte a upravujte přívod paliva do každého válce vstřikovacího čerpadla paliva
V důsledku opotřebení plunžrové spojky a spojky výstupního ventilu oleje vnitřní únik nafty sníží nebo nerovnoměrně zásobuje každý válec palivem, což má za následek potíže se startováním naftového motoru, nedostatečný výkon, zvýšenou spotřebu paliva a nestabilní úkon.Proto je nutné pravidelně kontrolovat a seřizovat přívod paliva každého válce palivového vstřikovacího čerpadla pro zajištění výkonu vznětového motoru.Při skutečném použití lze množství paliva dodávaného do každého válce určit sledováním výfuku naftového motoru, poslechem zvuku motoru a hmatem teploty výfukového potrubí.

nce.