Vstřikovací čerpadlo paliva 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Díly motoru Foton Isf3.8

Způsoby údržby vstřikovacího čerpadla vznětového motoru

(5) Pravidelně kontrolujte vůli vačkového hřídele
Axiální vůle vačkového hřídele vstřikovacího čerpadla paliva je velmi přísná, obecně mezi 0,03 a 0,15 mm.Pokud je vůle příliš velká, dojde ke zhoršení dopadu částí převodu válečků na pracovní povrch vačky, čímž se zvýší předčasné opotřebení povrchu vačky a změní se úhel předstihu přívodu oleje;nadměrné axiální a radiální vůle ložisek vačkového hřídele mohou snadno způsobit nestabilní chod vačkového hřídele, vibraci tyče pro nastavení množství oleje a periodickou změnu množství dodávaného oleje, což způsobí, že dieselový motor běží nestabilně.Proto je nutné pravidelně kontrolovat a Seřízení.Když je axiální vůle vačkového hřídele příliš velká, lze ji upravit přidáním podložek na obou stranách;když je radiální vůle příliš velká, je obecně nutné ji vyměnit za novou.

(6) Pravidelně kontrolujte stav těsnění sestavy výstupního ventilu oleje na stroji
Poté, co palivové vstřikovací čerpadlo pracovalo po určitou dobu, lze provést hrubý odhad opotřebení plunžru a provozního stavu palivového čerpadla kontrolou stavu těsnění výstupního palivového ventilu, což je výhodné pro určení metody oprav a údržby.Během kontroly odšroubujte spoje vysokotlakého olejového potrubí každého válce a čerpejte olej ručním olejovým čerpadlem čerpacího čerpadla.Pokud ze spojů olejových trubek na horní straně vstřikovacího čerpadla vytéká olej, znamená to, že výstupní ventil oleje není dobře utěsněn (samozřejmě se také poškodí při prasknutí pružiny výstupního ventilu oleje. toto nastane okolnost).Pokud je špatné utěsnění více válců, vstřikovací čerpadlo paliva by mělo být důkladně odladěno a udržováno a sudé díly by měly být vyměněny.