Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 0445120318 Bosch pro motor Komatsu Cummins

Relevantní praxe ukazuje, že vědecký a rozumný proces oprav a kontroly je klíčem k zajištění nepřetržitého a stabilního provozu dieselových vstřikovačů.Článek nejprve analyzuje problém selhání vstřikovače paliva;za druhé analyzuje analýzu selhání vstřikovače paliva a řešení problému selhání vstřikovače paliva;nakonec analyzuje proces opravy a kontroly poruchy vstřikovače paliva.
Tento článek analyzuje především dieselový motor PC2-5 vyrobený ve Francii.Výrobce jasně uvedl, že životnost dieselového motoru PC2-5 je 10 000 h a doba konstrukce a kontroly vstřikovače je 3 000 ~ 5 000 h.Dieselový motor se používá asi 2 000 ~ 3 000 h každý rok a vstřikovač paliva by měl být všestranně zkontrolován každé 3 roky.Relevantní postupy ukázaly, že životnost vstřikovačů vznětových motorů může dosáhnout až cca 10 let.V posledních letech však u mnoha dieselových motorů často dochází k poruchám systému.Prostřednictvím vědecké kontroly systému se zjistí, že je způsobeno poruchou vstřikovače paliva.Při běžném provozu zemědělských strojů často dochází k nehodám s únikem nafty mezi vstřikovačem paliva a zemědělským strojem.Velký vliv má normální odvod tepla vznětového motoru.Součásti dílčích oprav vstřikovače naftového motoru mají často mnohočetná poškození a různé závady.Únik nafty je jednou z nejobtížnějších závad.Jakmile dojde k úniku nafty, musí být dieselový motor komplexně a komplexně opraven a zkontrolován.