Vstřikovač Common Rail 387-9432 Motor 330D 340D Vstřikovač paliva pro CAT

Pozornost by měla být věnována vertikální odchylce mezi rovinou a osou závitu musí splňovat technické požadavky.Těsné víčko trysky musí být utaženo příliš málo podle specifikovaného utahovacího momentu, plášť trysky a těsnění roviny těla jehlového ventilu trysky jsou příliš velké, tělo jehlového ventilu se snadno deformuje.Jehlový ventil trysky v těle jehly lze snadno zablokovat nebo dokonce přišpendlit.Kroutící moment těsnícího uzávěru trysky se liší podle velikosti a typu základní řady vstřikovače.Po výměně páru vstřikovačů je nutné znovu zkontrolovat vstřikovací tlak vstřikovače a upravit jej podle zadaných parametrů.

Jednoválcový vznětový motor se snadno couvá a snadno způsobí nehodu se zraněním, následující uvádí některé příčiny reverzace jednoválcového vznětového motoru, obsluha by měla věnovat pozornost prevenci.Dieselový motor nelze nastartovat ručně, kvůli nesprávné síle, když je tlačná tyč dole, píst nepřekročí horní úvrať komprese silou komprese plynu dolů, při působení setrvačníku se píst přetočí přes horní část provoz v úvrati, což má za následek, že zpětný chod není úplný, když je objem vstřiku větší nebo pružina vratné pružiny škrticí klapky je slabá, uvolněte páku plynu, motor nemůže odříznout olej, vyplavte.Vstřikovací čerpadlo paliva může přestat dodávat olej pouze tehdy, když je rukojeť regulace rychlosti zvednuta rukou.Při zastavení přívodu pokračuje v chodu s klikovým hřídelem vlivem setrvačnosti setrvačníku.Když je setrvačná síla menší než tlak ve válci, píst již nemůže překročit horní úvrať komprese, ale pod tlakem plynu pohyb směrem dolů, aby poháněl reverzaci klikového hřídele, v tomto okamžiku, pokud má páka ovládání rychlosti Pokud se uvolní, vstřikovací čerpadlo paliva bude dodávat trochu oleje, takže vznětový motor zpáteční rychlost.