Nová sestava ventilu Common Rail F00RJ02130 Pro 0445120059 060 123 151 152 208 209 210 211 212 231 238 239 250 252 254 255

Kontrola a oprava pružiny vstřikovače paliva

(1)Zkontrolujte, zda pružina nemá nadměrné opotřebení a poškození.

(2) Otestujte tlak pružiny na zkoušečce pružin.Pokud je zatížení pružiny vstřikovače stlačené do určité výšky menší než zatížení „mezního opotřebení“, musí být pružina vyřazena.

(3) Zkontrolujte svislost pružiny horního limitního vstřikovače.Metoda je následující: pružina je umístěna do bloku ve tvaru V a umístěna svisle společně na plošinu;Při otáčení pružiny udržujte kontakt mezi pružinovým kroužkem, blokem ve tvaru V a nosnou deskou.Měření rovinnosti čelní strany pružiny číselníkem;Otočte pružinu v bloku tvaru V a použijte stejný postup jako výše pro kontrolu rovinnosti druhého konce pružiny;Pružiny, které nesplňují tuto normu, mohou být použity pouze na non-top - stop vstřikovačích paliva nebo vyřazeny.Všimněte si, že drsnost každého konce nesmí přesáhnout 0,41 mm.

Kontrola a oprava hlavy trysky

(1) Zkontrolujte poškození a nerovnosti koncové roviny objímky plunžru hlavy trysky.Nerovnosti povrchu zkontrolujte plochým talířem (nejlépe brusným talířem) a „modřícím prostředkem“.Pokud zjistíte, že je hlava trysky poškozená nebo nerovnoměrná, označte ji k opravě.

(2) Trysku lze použít pro kontrolu postřiku na speciálních nástrojích údržby.Tento nástroj lze použít ke kontrole hlavy trysky před jejím připojením k vstřikovači.