Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 2645A749 2645A735 320-0690 292-3790 306-9390 pro CAT C6.6

V současné době existuje mnoho výzkumů týkajících se studeného spreje, ale u motoru GDI, pro bleskový sprej aplikovaný na porézní vstřikovač, většina současných výzkumů analyzuje vlastnosti samotného bleskového spreje.Kromě samotného termodynamického stavu spreje existuje jen málo výzkumů ovlivňujících faktory kolapsu spreje způsobeného sprejem s bleskovým varem aplikovaným na porézní vstřikovače paliva.

V tomto článku je použit 3D numerický simulační software Converge k simulaci vlivu různých podmínek na fenomén zhroucení spreje poronás vstřikovač paliva podrobně a konkrétní závěry jsou následující:

1. U porézních vstřikovačů paliva bude stupeň zhroucení rozstřiku nižšíněkteré závažné se zvýšením teploty.Je to proto, že jev silného rychlého varu způsobuje, že jediný svazek oleje vytváří oblast nízkého tlaku v důsledku silného pohybu proudění vzduchu a zvýšení úhlu rozstřikovacího kužele oleje způsobuje, že oblast nízkého tlaku tvořená každým svazkem oleje tvoří velkou oblast nízkého tlaku .Každý olejový svazek se působením tlakového rozdílu sbíhá do středu a mezi olejovými svazky dochází k vážné interferenci.Zhroucení spreje způsobí, že se olejový paprsek sblíží, čímž se zvýší pronikání spreje.

2. Správné zvýšení okolního tlaku zvýší tlakový rozdíl uvnitř a vně spreje, čímž se zhorší jev kolapsu spreje;Jev kolapsu spreje se významně nemění se zvýšením okolní teploty, ale sníží rozptyl tepla spreje a zlepší rychlost odpařování kapiček spreje.

3.Zlepšení vzdálenosti mezi olejovými shluky změnou počtu rozstřikovacích otvorů, směru olejových shluků a vzdálenosti mezi rozstřikovacími otvory může účinně oslabit jev, že nízkotlaká oblast produkovaná každým olejovým svazkem je spojena dohromady, čímž se sníží stupeň kolapsu spreje a zlepšení účinku spreje.