Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovač 0445120070 Bosch pro Cummins Komatsu Cat Hitachi Motor 39766314930485 5263304

Informace o vstřikovačích

Elektromagnetický ventil v horní části vstřikovače, funkcí solenoidového ventilu je řídit vstřikování paliva. Nechte palivo vstřikovat do válce správným průtokem ve správný čas. Touto částí je sestava ventilu uvnitř vstřikovače, která je jednou z nejvíce náchylných částí k opotřebení uvnitř vstřikovače a skládá se z kapoty a dříku ventilu.

Mezi díly náchylné k opotřebení patří i důlek na kapotě. V jámě bude ocelová koule, přes kterou elektromagnetický ventil ovládá vstřikování paliva. Po opotřebení vnitřku jímky se v důsledku laxního uzavření ocelové kuličky zvýší vratný objem oleje vstřikovače, což způsobí laxní uzavření jehlového ventilu. Tyto důlky jsou velmi malé, což naznačuje, že přesnost obrábění dílů uvnitř vstřikovače je velmi přesná.

Tryska vstřikovače paliva - palivo je vstřikováno do válce z jeho hlavy. V celém vstřikovači paliva je jeho pracovní prostředí nejhorší, protože přímo čelí extrémnímu pracovnímu prostředí vysoké teploty a vysokého tlaku ve válci. Špička jehlového ventilu trysky plní roli utěsnění paliva a musí být těsná, když není potřeba vstřikování paliva. Pokud ze vstřikovače paliva kape olej, způsobí to místní přehřátí pístu a dokonce i perforaci pístu.

Otvory vstřikovacích trysek. Používají se ke vstřikování paliva do válců a mají tak malý průměr, že jsou pouhým okem sotva viditelné. Průměr otvoru přímo souvisí s vstřikovaným množstvím za jednotku času. Pokud palivo obsahuje částice nečistot, způsobí nevratné opotřebení vstřikovacího otvoru. Postupem času se bude průměr otvoru trysky zvětšovat a zvětšovat. Důsledkem zvětšeného otvoru trysky je, že se zásoba paliva zvětší, což způsobí překročení točivého momentu, černý kouř a vysokou spotřebu paliva.