Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovač 0445120255 Bosch pro Dodge RAM 2500 Pickup Track 5.9 Cummins Turbo Diesel

Podrobnosti o produktu:

Místo původu:Čína

Název značky:VOVT

Osvědčení:ISO9001

Číslo modelu:0445120255

Stav:NOVÝ

Platební a dodací podmínky:

Minimální objednané množství:6 kusů

Podrobnosti o balení:Neutrální balení

Dodací lhůta:3-5 pracovních dnů

Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal

Schopnost zásobování:300

Pošlete nám e-mail

Detail produktu

Štítky produktu

detail produktů

Používá se ve vozidlech / motorech

Kód produktu	0445120255
Model motoru	/
Aplikace	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 ks / k jednání
Obal	Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka
Záruka	6 měsíců
Dodací lhůta	7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky
Platba	T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí
Způsob doručení	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS nebo Vyžádáno

5.9 Cummins Turbo Diesel

Vysokotlaké vstřikování paliva common-rail bylo představeno v roce 2003 a jeho zlepšená účinnost oproti předchozím generacím nabídla obrovský skok ve výkonu a točivém momentu (305 koní a 555 lb-ft točivého momentu).

5,9litrové motory třetí generace využívaly vstřikovací čerpadlo CP3 vyrobené společností Bosch, které se postupem času ukázalo jako jedna z nejspolehlivějších a nejúčinnějších platforem pro doplňování paliva. Elektrické zvedací čerpadlo posílá naftu do CP3, kde je natlakována a posílána do rozdělovače paliva. Jakmile je v railu, je palivo distribuováno do každého ze šesti vstřikovačů paliva. Revize umožnila motoru zůstat bez EGR alespoň několik let.

Nová strategie doplňování paliva zahrnovala solenoidem aktivované vstřikovače, aktualizovanou hlavu válců a silnější 5,9litrový blok motoru. Vstřikovače byly 8-otvorové (2003-2004) a 5-otvorové (2004,5-2007) konstrukce, což opět pomohlo s emisemi. Nová hlava válců se vyznačovala kolébkou, která obsahovala vstřikovače a křížové trubky a také sací a výfukové ventily pro vyšší zatížení.

Od roku 2003 do roku 2007 Cummins nabízel dvě různá turbodmychadla pro svůj 5,9litrový motor. Holset HE341CW byl použit v roce 2003. Vyznačuje se mechanicky řízeným vnitřním vypouštěcím ventilem, který drží vyšší plnicí tlaky, než je skladem. Aby však lépe vyhovovaly emisním předpisům, byly motory v letech 2004,5 až 2007 dodávány s Holsetovým HE351CW. Tato nabíječka je podobná HE341CW, ale wastegate je řízena elektronicky. Toto nové turbodmychadlo umožňuje znatelné zvýšení výkonu a nižší emise.