Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445120313 Bosch pro Man Truck/Bus Engine

7. Příliš vysoký tlak oleje může také způsobit únik oleje z těsnění klikového hřídele. V tuto chvíli je nutné zkontrolovat, zda olejový redukční ventil funguje normálně.

8. Olejové těsnění klikového hřídele není při montáži čisté, 50-8.os milimetrový čep klikového hřídele obsahuje nečistoty nebo železo, takže při montáži by měla být zachována čistota olejového těsnění a klikového hřídele.

Důvody netěsnosti olejového těsnění starého klikového hřídele jsou následující: 1. Břit olejového těsnění je opotřebovaný a měl by být vyměněn za nový.

2. Pokud je vůle mezi hrdlem vřetena klikového hřídele a destičkou vřetena příliš velká nebo axiální vůle klikové hřídele příliš velká, je třeba destičku vřetena vyměnit a upravit axiální vůli klikového hřídele.

3. V důsledku dlouhodobého provozu klikového hřídele je čep klikového hřídele v kontaktu s břitem těsnicího kroužku opotřebován hlubokým promáčknutím, pak je třeba věnovat pozornost tomu nejlepšímu při montáži břitu olejového těsnění a prohlubně uvnitř kontakt čepu, jako je čep klikového hřídele 50-8,os mm bez koroze nebo koroze není vážný, může také způsobit, že olejové těsnění je trochu nainstalováno, zkrátka, aby se zabránilo čepu klikového hřídele vybroušení drážky, Pokud výše uvedené metody nemohou problém vyřešit, měli byste vyměnit klikový hřídel.

4. Opotřebení vložky válce, pístu, pístního kroužku, což má za následek vážné snížení hodnoty podtlaku v klikové skříni, navíc plastová odvzdušňovací trubka klikové skříně není připojena k sacímu potrubí na spoji odvětrávací trubky, nebo ucpání respirátoru, kromě úniku oleje z povrchu statického spoje způsobí také únik oleje z těsnění klikového hřídele, pak by měl být nahrazen opotřebitelnými díly, připojenými k ventilační plastové trubce nebo čištěním součástí respirátoru.