Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445120313 Bosch pro Man Truck/Bus Engine

7. Příliš vysoký tlak oleje může také způsobit únik oleje z těsnění klikového hřídele.V tuto chvíli je nutné zkontrolovat, zda olejový redukční ventil funguje normálně.

8. Olejové těsnění klikového hřídele není při montáži čisté, 50-8.os milimetrový čep klikového hřídele obsahuje nečistoty nebo železo, takže při montáži by měla být zachována čistota olejového těsnění a klikového hřídele.

Důvody netěsnosti olejového těsnění starého klikového hřídele jsou následující: 1.Břit olejového těsnění je opotřebovaný a měl by být vyměněn za nový.

2. Pokud je vůle mezi hrdlem vřetena klikového hřídele a destičkou vřetena příliš velká nebo axiální vůle klikové hřídele příliš velká, je třeba destičku vřetena vyměnit a upravit axiální vůli klikového hřídele.

3. V důsledku dlouhodobého provozu klikového hřídele je čep klikového hřídele v kontaktu s břitem těsnicího kroužku opotřebován hlubokým promáčknutím, pak je třeba při montáži břitu olejového těsnění a prohlubně uvnitř věnovat pozornost tomu nejlepšímu kontakt čepu, jako je čep klikového hřídele 50-8.os mm bez koroze nebo koroze není vážný, může také způsobit, že olejové těsnění je trochu nainstalováno, zkrátka, aby se zabránilo vybroušení čepu klikového hřídele z drážky, Pokud výše uvedené metody nemůže problém vyřešit, měli byste vyměnit klikový hřídel.

4. Opotřebení vložky válce, pístu, pístního kroužku, což má za následek vážné snížení hodnoty podtlaku v klikové skříni, navíc plastová odvzdušňovací trubka klikové skříně není připojena k sacímu potrubí na spoji odvětrávací trubky, nebo ucpání respirátoru, kromě úniku oleje z povrchu statického spoje způsobí také únik oleje z těsnění klikového hřídele, pak by měl být nahrazen opotřebitelnými díly, připojenými k ventilační plastové trubce nebo čištěním součástí respirátoru.