Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445120312 Bosch pro Man Truck/Bus Engine

Některá malá nedbalost uživatelů v procesu používání a údržby dieselových motorů může vést k velkým poruchám, zdůrazňujícím záležitosti, kterým je třeba věnovat pozornost při používání a údržbě vstřikovačů paliva.Jakmile dojde k poruše vstřikovače paliva u dieselového motoru, musí personál údržby provést zpracování „4-R“ na několika vadných částech, tj. demontáž, opravu, přestavbu a výměnu 4 procedur.Pokud je obtížné splnit stanovené požadavky výkonem dieselového vstřikovače, je nutné přijmout systematickou a vědeckou metodu odstraňování problémů, aby bylo možné přesně najít hlavní příčinu poruchy a formulovat účinná řešení.Při řešení poruch naftových vstřikovačů se nejčastěji používají dvě metody: jedna je aktivní metoda, která dokáže rychle identifikovat hlavní příčinu poruchy naftového vstřikovače při poklesu výkonu komponent naftového vstřikovače;Další je preventivní údržba.Preventivní údržba má ve srovnání s aktivní údržbou vlastnosti nedestruktivní údržby a údržba je prováděna tak, aby neovlivňovala běžný provoz zemědělských strojů.Tento druh údržby lze rozdělit především do tří kategorií: první kategorie, pravidelná údržba a údržba pracovních subsystémů, mechanických zařízení a různých částí;druhá kategorie, zkontrolujte, zda nejsou náhradní díly poškozené, a v případě potřeby je opravte a vyměňte;třetí kategorií je včasná výměna silně poškozených dílů.
Dieselový vstřikovač: 1-tryska;2-těsný uzávěr;3-pružinový;4-těleso vstřikovače;5 a 17-O-kruh;6-tlakový regulační šroub;7-matice;8-závlačka;9 a 15-dvojitá ušní dorazová podložka;10-jack;11-pin;12-jehlový ventil;13-spojovací kroužek;14-šroub;16-vstřikovací konektor