Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445120329 Bosch pro Cummins ISDe ISBe

Kroky demontáže tryskového vstřikovače
Existují tři způsoby, jak upevnit vstřikovač paliva na dieselový motor: deskové pouzdro s dutým šroubem a upevnění přírubou.
1. Nejprve demontujte vysokotlakou palivovou trubku a upevňovací matici, poté poklepáním kladivem na vstřikovač uvolněte a vyjměte sestavu. Pokud to nejde snadno vyndat, použijte k vytažení napínák
2. Nejprve vyčistěte vnější část vyjmuté sestavy, položte ji na zkušební stolici ručního čerpadla vstřikovače paliva ke kontrole, zkontrolujte počáteční tlak vstřikování paliva, účinek vstřikování paliva a proces vstřikování paliva a zjistěte, že kvalita vstřikování paliva je není dobré a zařízení vstřikování paliva lze rozebrat.
3. Nejprve rozeberte horní těleso vstřikovacího čerpadla paliva, povolte regulační šroub tlaku a vyjměte regulační šroub tlaku, pružinu regulace tlaku a tyč ejektoru
4. Upněte vstřikovač dnem vzhůru na svěrák, povolte upevňovací matici těla jehlového ventilu. Vyjměte tělo jehlového ventilu a jehlový ventil
5. Namočte rozebraný pár jehlových ventilů v párech do čisté nafty. Pokud je obtížné rozebrat jehlový ventil a tělo jehlového ventilu, použijte kleště k podložení pryžové fólie, aby se upevnil konec jehlového ventilu a vytáhněte jej. Při oddělování dbejte na jeho ochranu. Povrch dokončete bez poškození.
6. Demontované těsnění vstřikovače paliva by mělo být uchováno společně s tělem vstřikovače paliva a kuželové těsnění mezi vstřikovačem paliva a otvorem pro sedlo by mělo být rovněž drženo společně s původním tělem vstřikovače paliva.
Pracovní výkon vznětového motoru úzce souvisí s tlakem generovaným vstřikovačem a kvalitou vstřikování paliva, proto je nutné jej včas kontrolovat a upravovat