Vstřikovač nafty Vstřikovač paliva 0445120353 Bosch pro nákladní automobil/bus MAN TRYSKA: 0433172383 / 0 433 172 383

Kontrola vstřikovačů
1. Kontrola těsnosti uzávěru vstřikovací trysky (1) Zkontrolujte závit, zda není poškozený.(2) Zkontrolujte rýhy a otřepy na vnějším povrchu kužele, tyto vady brání správnému usazení hlavy vstřikovače v objímce hlavy válců.(3) Zkontrolujte, zda na rameni sedla hlavy vnitřního kužele vstřikovače nejsou zářezy nebo otřepy, které brání správnému usazení hrotu vstřikovače.
2. Tělo vstřikovače
Zkontrolujte, zda na vrtání váhy nejsou otřepy nebo jiné vady.Zkontrolujte vstupní a výstupní olejové kanály, abyste se ujistili, že nejsou ucpané.Zkontrolujte, zda nejsou poškozené závity víka špičky vstřikovače.Zkontrolujte, zda na montážním povrchu O-kroužku nejsou zářezy nebo otřepy, které by mohly O-kroužek během instalace poškodit.Zkontrolujte, zda na dosedací ploše plunžrového pouzdra nejsou zářezy a otřepy, a pokud zjistíte nějaké poškození, je třeba jej opravit broušením.Zkontrolujte vnitřní průměr za zátkou s nastavitelným otvorem, pokud je použita příliš dlouhá jehla výstružníku s olejovým otvorem, jehla může procházet tělem vstřikovače, což má za následek zředění mazacího oleje.
Obecně řečeno, výkon vstřikovače přímo ovlivňuje výkonnostní index a pracovní stav vznětového motoru.Jako lodní inženýr musíte během normálního provozu dieselového motoru věnovat velkou pozornost výkonu vstřikovače, abyste předešli problémům, jako je únik oleje, odkapávání, únik oleje a zablokování během pracovního procesu.Zároveň musíte odvést dobrou práci v údržbě a řízení v pěti aspektech Pracujte a vypořádejte se s problémy s hlavními součástmi, jako jsou spojky jehlových ventilů a otvory trysek, abyste zajistili bezpečný, spolehlivý a stabilní provoz dieselových vstřikovačů.