< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injector Fuel Injector 0445120357 Bosch for Case New Holland TRACTOR/ HOWO 615-Crs-EU4 továrna a výrobci | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTUJTE NÁS

Dieselový vstřikovač Palivový vstřikovací ventil 0445120357 Bosch pro Case New Holland TRACTOR/ HOWO 615-Crs-EU4

Podrobnosti o produktu:

  • Místo původu:ČÍNA
  • Název značky: CU
  • Osvědčení:ISO9001
  • Číslo modelu:0445120357
  • Stav:Nový
  • Platební a dodací podmínky:

  • Minimální objednané množství:6 kusů
  • Podrobnosti o balení:Neutrální balení
  • Dodací lhůta:3-5 pracovních dnů
  • Platební podmínky:T/T, L/C, Paypal
  • Schopnost zásobování:10 000
  • Detail produktu

    Štítky produktu

    detail produktů

    微信图片_20220412152920_副本 微信图片_20220412152922_副本 微信图片_20220412152909_副本 微信图片_20220412152926_副本 微信图片_20220412152928_副本 微信图片_20220412152930_副本

    Název produkce 0445120357
    Model motoru HOWO 615-Crs-EU4
    Aplikace Case New Holland TRACTOR
    MOQ 6 ks / k jednání
    Obal Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka
    Dodací lhůta 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky
    Platba T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí

    Kontrola vstřikovače paliva - manžeta plunžru vstřikovače paliva
    1) Zkontrolujte, zda není poškrábaný otvor v objímce pístu vstřikovače. Pokud vstřikovač prošel zkouškou těsnosti na testeru, je plunžrové pouzdro použitelné. Je-li únik velký, je třeba vyměnit plunžr a objímku plunžru.
    2) Pomocí lupy s velkým zvětšením zkontrolujte otřepy, uhlíkové usazeniny a deformace v měřicím otvoru. Při poškození dávkovacího otvoru nemůže vstřikovač normálně fungovat. Nepokoušejte se čistit ocelovým drátem, měrkou zástrčky atd., použijte čištění rozpouštědlem.
    3) Zkontrolujte uvolněnou zátku v palivovém průchodu a zda na objímce plunžru není nějaká prasklina. Na souvislém kontaktním povrchu (černý kroužek x) plunžrového pouzdra zkontrolujte povrch pouzdra plunžru vstřikovače, zda není poškozený a plochý. Před zamodráním by měl být veškerý olejový film na objímce plunžru důkladně vyčištěn a vysušen a pomocí plochého talíře (nejlépe brusného plochého talíře) a "modřícího prostředku" by měla být zkontrolována přímost roviny. Pokud je zjištěno poškození nebo nerovnosti, měl by je opravit Yanxin. Na kontaktní plochy plunžrového pouzdra a hrotu vstřikovače nepoužívejte abrazivní hadříky nebo drátěné kartáče.
    4) Pokud je vstřikovač přehřátý, může dojít k roztavení těsnícího těsnění mezi objímkou ​​plunžru a tělem vstřikovače. Těsné víčko hlavy trysky se uvolní, a proto může dojít ke zředění mazacího oleje, ucpání otvoru trysky vstřikovače, poškození objímky vstřikovače nebo plunžru.
    5) Vstupní otvory oleje a otvory pro zpětný tok oleje na velkokapacitní plunžrové objímce jsou asi o 1,27 ~ 1,65 mm vyšší než olejové otvory na standardní plunžrové objímce. U stejného vznětového motoru není možné kombinovat standardní vstřikovače a velkoobjemové vstřikovače.


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji