Diesel Injector Fuel Injector 0445120381 kompatibilní se vstřikovačem Bosch Yuchai Machinery
Název produkce | 0445120381 |
Model motoru | Stroje Yuchai |
Aplikace | / |
MOQ | 6 ks / k jednání |
Obal | Balení v bílé krabici nebo požadavek zákazníka |
Dodací lhůta | 7-15 pracovních dnů po potvrzení objednávky |
Platba | T/T, PAYPAL, podle vašich preferencí |
1. Upravený vstřikovač je instalován na vysokotlaké potrubí spojené se vstřikovacím čerpadlem, urychlovač je umístěn do maximální polohy, podtlaková kolébka je dekomprimována a rychlost je řízena čerpáním oleje 40 ~ 50krát za minutu.
2, šroubovákem bude nastavovací šroub vstřikovače paliva uvolněný, nastavený tak, aby pružina nebyla pod tlakem, kolébkou několik otáček, když vstřikovač paliva vyteče olej, a poté postupně zašroubujte do seřizovacího šroubu boční stranu vahadlo pozorovat situaci vstřikování paliva, když se ozve zvuk stříkajícího oleje „pupu“, stříkání oleje se začalo rozprašovat, v tuto chvíli je vstřikovací tlak asi 5,88 až 7,84 mpa (60 do 80 technických atmosfér).
3 a poté seřizovací šroub do kruhu, což odpovídá začátku zvýšení vstřikovacího tlaku o 3,92 mpa (40 technických atmosférických tlaků), když uslyšíte ostrý zvuk oleje „chi, chi“, rozstřikování velmi jemné olejové mlhy a nepřetržité vstřikování 20 až 30krát bez jevu kapání oleje, tlak vstřikování oleje vstřikovače je asi 1 1,77 MPA (120 212 atmosférický tlak).
4. Označte polohu seřizovacího šroubu, zašroubujte jej o 1/2 otáčky a poté vůz zatáhněte. Pokud se situace postřiku nezmění, lze mít za to, že nastavení vstřikovacího tlaku pod označenou polohou bylo obecně normální. Pokud existuje třícestná trubka a byl kalibrován dobrý vstřikovač paliva, lze také použít třícestné potrubí, zkontroluje se a byl kalibrován dobrý vstřikovač paliva paralelně na vstřikovacím čerpadle paliva, odstraňte vzduch v cestě oleje, dejte škrticí klapku do polohy maximálního přívodu oleje, snižte tlak kývavého klikového hřídele, sledujte situaci vstřikování dvou vstřikovačů paliva, pokud je současně tlak normální; Pokud je kontrolovaný vstřikovač paliva vstřikován předem, znamená to, že vstřikovací tlak je nedostatečný a měl by být seřízen. Povolte pojistnou matici seřizovacího šroubu a otočte seřizovací šroub směrem dovnitř, abyste zvýšili předpínací sílu regulační pružiny a zvýšili tlak vstřikování oleje, dokud dva vstřikovače paliva nestříkají olej současně. Nakonec zajistěte matici.