Diesel Injector Vstřikovací ventil 095000-5361 Denso Injector pro Isuzu

Pátá je detekce výkonu vstřikovačů paliva. Odpojte kabelovou zástrčku vstřikovače paliva, zapněte zámek zapalování, nastavte multimetr na úroveň stejnosměrného napětí, změřte napětí na zástrčce drátu, připojte zástrčku k červenému testovacímu kabelu multimetru tak, aby se dotýkal dvou kolíků zapojte a připojte druhý černý testovací kabel ke krytu motoru a napětí jsou 12V (v daném okamžiku napětí baterie) a OV. Pokud jsou všechny OV, znamená to, že je problém s napájením vstřikovače paliva a je třeba zkontrolovat odpovídající pojistkovou skříňku a elektrické spotřebiče
Šestá je kontrola řídicího obvodu vstřikovače. Odpojte zástrčku kabelu vstřikovače paliva, zapněte zámek zapalování, červený testovací kabel multimetru je připojen ke dvěma kolíkům zástrčky a druhý černý testovací kabel je připojen ke skříni motoru, napětí jsou 12V a 0V najděte kolík 0V a označte jej, jedná se o řídicí obvod vstřikovače. Připojte drátovou zástrčku vstřikovače paliva, zapněte zámek zapalování a změřte napětí mezi řídicím vedením vstřikovače paliva a skříní motoru, které by mělo být větší než 10,5V. Další metodou je testování pomocí autoelektrického testovacího pera, které má dvě světelné diody, odpojte zástrčku kabelu vstřikovače paliva, připojte dva kolíky testovacího pera k kolíkům zástrčky a použijte startér k vytažení Nastartujte motor , pozorujte diody, LED by se měly střídavě rozsvěcovat, což znamená, že řídicí signál je normální.
Sedmá je detekce signálu vstřikování paliva. Sledujte šířku impulzu vstřikování paliva pomocí diagnostického nástroje motoru nebo osciloskopu. Za normálních okolností je šířka impulzu vstřikování paliva motoru 2~10 mS. Obecně je detekce rozdělena do čtyř fází, jedna je fáze volnoběhu; druhá je fáze malého a středního zatížení; třetí je fáze těžkého zatížení. Tyto tři fáze slouží ke kontrole rovnoměrnosti signálu vstřikování paliva každého válce. Čtvrtou fází zdvihu je fáze přerušení dodávky paliva. Když motor při vysokých otáčkách rychle uzavře škrticí klapku, vstřikovací ventil paliva by měl na krátkou dobu zastavit vstřikování paliva a šířka impulzu vstřikování paliva je během krátké doby 0 mS.